但看不到那种精确到连电脑都难以计算出来、却无疑是完美无缺的横摆角。
AE86作为老款F，通过车手精妙的油门和方向盘的操控，使用过度转向的方式来平衡车身，让四个车轮在入弯时都保持了最理想的横摆角度。
离心力在车轮上垂直于车轮面的分力相对减少，转弯时受到的偏移作用，就能让车子保持更快的速度。
高桥启介神情严肃，板着的面孔上是似懂非懂的神情。
这个在86突然发起袭击、对EV 而言显得颠覆常理、又无比漫长的五连发夹弯，终于结束了。
EV 出第五弯位时，86已经带着绝对优势接近了最后的形复合弯的入口，也意味着这场对决的胜负被彻底决出。
“在京一的主赛场伊吕波公路，他被称作低速弯的铁人工匠，对于五连发夹弯的攻略，是拥有绝对信心的。”高桥凉介淡淡地注视着停到了一边、陷入沉默的EV ：“败在他最引以为傲的低速弯下，肯定造成了很大的冲击吧。”
当FC缓缓经过EV 时，须藤京一忽然走出了驾驶室，嗓音沙哑地喊了声：“凉介。”
FC停下，看着车窗降下，露出宿敌那张平静无波的面孔时，须藤京一深吸口气，沉声询问：“你在后面，应该看得很清楚……他在最后阶段，除了利用排水渠外，到底是怎么提速的？”
他毕竟有过大量的障碍赛经验，跟在86身后，亲眼目睹了一次86那弧度奇怪的转弯后，就弄清楚86为什么能转出那样无视离心力的弯了。
但他想不清楚的是，就86在前半段弯位上的表现，速度只可能比他快上一些。
那种程度的技术，光靠排水渠的辅助，是不可能将速度一下提升到能将他彻底甩开的地步的。
须藤京一一咬牙，无论如何都无法接受这样离奇的惨败：“告诉我，凉介！”
高桥凉介看他一眼，爽快地给出了答案：“他在赛道的前半段里，最多只用了七成实力。”
须藤京一脱口而出：“这不可能！”
“事实就是如此，你太小看山路飙车的难度了。”
高桥凉介不再看他，将FC驶离之前，只淡淡地留下了最后一句话：“从一开始，你就掉进他布下的心理陷阱里了。”
——那是当比赛进入最白热化的阶段时，在对手最得意的领域将其毫不留情地击败，导致斗志崩溃、无法及时振作的心理陷阱。
作者有话要说： 拉手刹过弯的方法是漫画原作里提到的，须藤京一用来过伊吕波低速弯的技能。
第95章
欣赏完须藤京一那失魂落魄的表情后，高桥启介总归高兴了。
——“别忘了贴纸啊！”
↑返回顶部↑