而且据某位舅舅在研发部的内部人员透露，三大汽车商的设计外形，将会比长城汽车还要美观。
三大汽车商在发布会上同时宣布，将对库存汽车进行改装，全部由大排量改成小排量，以应对石油越来越少的危机。
这个消息，立刻振奋了北美的汽车行业。
行业知情人士都对三大汽车商这次大改小报以震惊的态度。
汽车的排量是由发动机气缸工作容积决定的。
如果要改，就只能扩缸或缩缸，同时配套的活塞、曲轴，总成、变速箱、刹车系统等等都得做相应的改造。
比造辆新车还贵。
这个消息足以证明三大汽车商已经快被库存汽车逼疯了。
如果不改，库存的汽车就只能一直积压着。
如果改，费用过高，等同于再造一辆新车。
不管怎样，三大汽车商这次都赔疯了。
洛洛刚和欧洲几大汽车商签完合同就听到了这件事情，思忖了一下后约三大汽车商的高层见面。
“不知你们有没有听说过油改气？”洛洛笑盈盈地看着三大汽车商的高层。
“油改气？”三大汽车商面面相觑。
油改气是指把燃油改造成烧天然气，在后世已经很成熟，主要是出租车在用。
这种东西有利有弊。
好处是清洁环保。
坏处是行驶里程没有汽油车长。
而且，汽油车在改用天然气后功率会下降10%-20%左右。
最重要的是，如果三大汽车商决定油改气，就必须盖加气站。
等于要多支出很多支出。
听完洛洛介绍之后，三大汽车商陷入了沉思。
“北美天然气丰富，如果将汽油车改成天然气车，就不必受汽车的约束。虽然改造之后功率会下降，但你们可以把天然气车子主要应用于出租车。”
“出租车只需要在市区里跑，很少出城……还有私家车通勤，每天只需要上班下班固定两点。如果跑远途，可以使用汽油车。”
洛洛的声音里带着诱惑：“这样的话，每个家庭就必须再买一辆车了。”
“你们如果将库存的排量改成小排量，既费钱又费工，还不如直接报废……如果用了油改气，就可以用清洁新能源的借口卖出去了。”
好像说得，有点道理！
几大汽车商同时点了点头。
“如果我的提议你们不通过，我另有一个提议！你们可以把库存的车子以报废的价格卖给我……我们是好朋友嘛……我愿意替你们处理报废车……”
把这些车子以废品的价格拉回国，洛洛再改造成小排量汽车，随随便便就能卖上价格。
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