第412章 车载显示器技术
望田汽车厂的越野车，在经过几个月的测试之后，拿到了牌照，准许进入市场。
越野车底盘较高，四轮全驱，大马力和粗大结实的保险杠，显得车身粗犷豪迈。
大马力也代表着大油耗，所以这款车子不太合适国内。
从一开始，洛洛将这款车子定位的目标群体就是在非洲和欧美。
越野车共有三款车型。
越野车10版本，就是比较简单的露天框架结构，只有两个没有玻璃的车门。车后配备一个雨蓬，两个人可以同时拉起，覆盖住车身。
价格是最低的。
越野车20版本，车身稍大、四门、双排座。加长了轮距，提高舒适性。
越野车30版本，属于豪华配置，在中央控制台的位置，洛洛使用了CA公司的液晶显示屏，搭载了微型摄像头。
液晶显示屏于1968年，由美国CA公司的沙诺夫研发中心发明。
虽然CA公司发明了液晶显示屏，却并没有在市场上引起什么反响。
最终索尼和夏普两大公司继承并发展了液晶显示屏。
现在的液晶显示屏还很厚，洛洛将它镶嵌进了中央控制台，通过按钮进行调控，可以播放 VCD，可以播放倒车影像。
洛洛在车前与车后安装了两个摄像头，可以在显示器上面，通过按钮控制，可以选择看车前或者车后。
洛洛在摄像头上使用了夜视技术，在晚上也可以看到倒车影像。
由于35英寸软盘储存技术和刻录技术的限制，视频无法记录，不能做行车记录仪。
1983年1月的底特律车展上，这台30越野车一经面市，立刻吸引了所有人的目光。
“液晶显示器竟然可以使用到汽车里？”
汽车商们看着中央控制台上的液晶显示器，陷入了长长的沉思中，“摄像头也可以用到汽车上面？为什么我们就想不到呢？”
看着这些汽车商，洛洛唇角带着淡淡的微笑。
你们想不到是因为时代的差距。
GS要到1994年才发明出来，车载显示器最主要的功能一是播放视频，二是播放GS路况，三是做倒车影像，四是做行车记录仪。
今年的车展，陶忠东也带着他的车型参加。
合资厂的厂名叫做中国肯特，车型以厂名来起。
这一款车型就叫做肯特飞翼，前面加上了C的简称，代表是合资厂的车型。
肯特飞翼推出了两款车型，一款是基础款，一款是豪华款。
豪华款与望田越野车一样，搭载了车载显示器和倒车影像。
其他汽车商在参观完汽车之后，纷纷找到洛洛：“这个车载显示器和摄像头的技术，请问有没有兴趣转让？”
对于现在的汽车来讲，除了车型之外，已经没有什么可以发展的地步了。
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