他这就开始用“奇奇怪怪”这种……奇怪的词来形容她了？姜祎成不禁觉得好笑，看来白沅是彻底跟她混熟了。
也对，睡都睡过两次了，肯定得算是熟人了。
作为熟人其实也算是件好事儿，毕竟虽然说深空引力的城市探险没什么危险性，在太空中航行和进行操作还是要小心的。两个人在一起，如果配合不好的话，反而比一个人更危险。因此当然是越熟越好了。
——
而姜祎成带着她的“熟人”试驾穿梭机，这个过程也很流畅。
尽管“远航设计院院长”这个名头听上去不像是开穿梭机的高手，但姜祎成的驾驶技术确实是比一般人认为的飞船设计师强不少的。
这主要是因为她是研究曲率驱动出身，以前在太空中的车间进行试验，都需要开着穿梭机在复杂建筑周围活动。而那些车间的同事们，闲暇时也是看穿梭机比赛打发时间，偶尔有大段时间还会在废弃的空间站周围举办业余穿梭机越野赛。
当然，要想参加那些颇有危险性的业余比赛，驾驶员必须得有A级驾驶证才行。而A级驾驶证除了要求驾驶员在真空中做出一系列复杂操作之外，还要求能够在几种不同大气密度的环境下做出特技飞行动作，这对于星际探险家在系外宜居行星着陆也是十分重要的。姜祎成其实很庆幸她考了A本儿，良好的操作技术和驾驶习惯在宜居行星探险中也帮她避免了很多危险。
至于在地球的大气层内做出特技动作，就更不用说了。现在穿梭机的控制系统可比地球时代的战斗机智能多了，即使是在手动模式下，机载计算机也可以对驾驶员的操作进行快速修正，并且这个过程只需要非常少的算力①。
在进行了顺时针和逆时针两个最小半径滚桶后，姜祎成驾驶着这架“巨型八爪鱼”回到白沅家的停机坪。拉上手刹②之后，她转头对旁边副驾驶的白沅问道：“感觉怎么样？这穿梭机坐得没问题吧？”
“没……问题。”白沅的脸色此时已经一片苍白，像是被刚才那一连串儿的大气层内特技动作吓到了。
这让姜祎成不禁有些自负。看来她的驾驶技术还是不错的，给大名鼎鼎的深空引力都留下了深刻的印象——虽然这个印象未必与安全舒适相关。
“大气层内特技动作，是让人有点儿不舒服。”姜祎成还是好心安慰了他两句，“不过咱们直播的话，主要的动作都会在无空气阻力的太空中完成，所以应该也还好。”
白沅呆滞地解开副驾驶座的安全带，似是自言自语地小声说：“太空里那几下子更晕……看来我真的不适合开飞行器。”
“这玩意儿跟车一样，乘车的人会晕车，开车的人反而不晕。”姜祎成半开玩笑地说，“到时候你学了这些特技动作就好了。”
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