老司机，网络名词，意为行业老手，对各种规则、内容以及技术、玩法经验老道的人，带有褒义。
可以理解成对行业规则“轻车熟路”，拥有丰富资源的人。
自现代足球诞生以来，随着世界经济的发展，足球行业也不可避免的商业化、模式化和产业化。
在现代足球经济中，最重要的商品，是球员。而球员成为商品是足球商业化的必然。
在今天，足球经济的兴旺发达，作者君在这里就不过多描述，在世界足球的中心，欧洲足球联赛商业化做的最好的英超，除了追求竞技上的荣誉，商业收入更是职业俱乐部安身立命之本。
世界上最值钱的俱乐部比赛，一场而论的话，最贵的，不是欧冠决赛，而是在欧冠决赛前进行的英冠附加赛，它的价值接近2亿英镑！
这就是为什么第二级别的俱乐部拼命冲超，第一级别的俱乐部拼命保级的原因。
冲入英超能带来多少收入？
英超球队的具体分红规则是，50%是电视转播的平均分红，25%来源自排名奖金，还有25%来自转播场次。
此外，国际转播费用和商业收入也是平均分配。
这些收入全部加起来，以上赛季（2015-16赛季）为例，英超20支球队在该赛季的分成达到了16亿英镑！
由于英超的分红政策实行尽量公平的均贫富，即便是上赛季降级的阿斯顿维拉也能够获得6662万英镑的收入（不包括俱乐部自己运营的商业收入），分红最高的阿森纳（1亿英镑）与维拉的分成收入比是152，是五大联赛里最低。
所以，成功升入英超，就基本可以保证获得稳定的数千万英镑的收入了。
本赛季，英超83亿英镑的天价电视转播合约即将生效，还有水涨船高的全球转播合同和赞助收入，这意味这每支球队的收入大概会再上涨50%！
所以，哪怕本赛季垫底，都有望拿到1亿英镑的天价分成！
了解到英超的富有和巨富，可能会有数学好的童鞋要较真了：冲超之后俱乐部的运营成本也会有较大的提高啊，无论是奖金、球员薪水、转会投入、甚至是球场翻修和维护，都会花掉更多的钱。
然而近2亿英镑的额外收入，覆盖这部分成本的增长可谓绰绰有余，升班马拿到的这些分红，在大批引援之后还有余钱投入到青训建设，社区发展等多个方面。
这就是为什么越来越多的英冠球队要加大投入，挤破头皮争取进军英超，就是为了获得英超的大蛋糕。
试想，如果每个赛季都能保级留在英超的话，每年至少一个亿的分红，就令人疯狂了，所以水晶宫炒掉阿兰·帕杜，请来保级专家，英超老司机山姆·阿勒代斯，就能理解为什么要中途换帅了。
不是每个球队都可以像升降机一样，第一年升级，第二年降级，第三年升级，第四年降级……如此循环。
↑返回顶部↑