整个汴梁，除去钟相，就胡大人没有侍妾通房。
钟相是因为痴情，胡大人纯粹是抠门。
一进的院子，家里只有三个下人，家中子孙都不下，只能无奈别居他处。
可以说乡间稍微有些田产的富家翁，生活的都比胡家滋润。
关键是要说朝廷对大臣苛刻，俸禄少，家里没钱就算了。
偏偏大周建朝之初，先祖就厚待文人。
甚至为了保证官员廉洁，推出养廉银，简而言之就是“以高薪养廉洁”。
胡大人身为六部尚书，月俸六十两，其余的冰敬炭敬，以及绢布粮食加起来超过月俸二倍有余。
一月加起来的收入也要有二百两左右。
汴梁一斤猪肉才二十文，殷实的三口之家一年不过花费十两银子。
可以说胡大人的收入是相当高。
偏偏胡家十年如一日，保持着赤贫的作风。
可以说先帝一朝，朝廷能勉强维持收支，胡大人的貔恘性子功不可没。
叶敛第一次听闻胡大人的逸事时，都忍不住惊叹：有这般毅力的定非常人。
现在看果然不是。
都逼得朝中官员形成“砍价”潜规则了。
但叶敛有一个疑惑。
“漕运所费甚巨，胡大人就没想过改革漕运？”
内河漕运耗银多，为何不考虑海运。
要知道海运吃水多，海船受吨位限制小，可以采用大船运输，效率瞬间翻倍。
并且海运减少了运输的中间环节，能消除隐藏于各环节中的敲诈盘剥，减少腐败发生，还可以大为节省人力，大量负责维护保障工作的漕军、运丁都可以裁撤，减轻民众徭役负担。
效率高、省钱还利民，简直一举多得。
叶敛不相信朝中有识官员想不到这一点。
除非是有利益纠葛。
果然钟离微接下来的话验证了叶敛的猜测。
只听钟离微叹了口气，道，“漕运积弊牵扯甚广，非胡大人一人能撼动。”
“海道险远”和“损人费财”只是反对海运的表面原因。
虽然在人们的印象中，相对于内河，海上遇到的风险更大，如遇到台风等恶劣天气，将会出现船毁人亡的事故。
但以大周的造船和航海技术，实施海运完全没有问题，只要朝廷下令逐渐尝试，总结海洋运输的经验和规律，减少事故损失是完全可行的。
毕竟相比天灾，人祸的危害一点都不小。
海运迟迟未有进展的根本原因是附带了太多利益因素。
“百万民众依附运河而生，漕运是百姓的生计。”
“漕运改海运，沿线百姓衣食无着，人心惶惶，稍有不慎便会引起民变。”
“依附漕运的城镇也会迅速衰落，连累各地政绩。”
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