正如老马所说，前后两次同种性质的发布会，确实让有些人觉得，冯一平的公司，在这个项目上的准备，好像是不太充分。
但是，对嘉盛阿里电商的一些竞争对手来说，这两次发布会，给他们带来的冲击，是巨大的。
全面接手了eBay中国区业务盘子的T，原来准备靠eBay的品牌，以及控股股东李先生和旗下公司，这么些年来，在港澳台和内地积累的方方面面的条件和声望，让这个原本很优质，只不过累于外来的那些不懂行情、只会念歪经的和尚，现在已经稍显边缘化的电商平台，再抖擞一把。
至于有没有想让这个新的华人和亚洲双料首富感受一下前辈的实力的意图，这个，还真不好说。
反正坊间确实有类似的传闻。
在接手了一个多季度以后，相关的整理、调整的工作，已经进入尾声，他们此时正期待着尽管把之前就有的那些计划，逐一实施，但此时最大的竞争对手那边传来这样的消息，顿时让一大帮精英都不淡定起来。
他们非常清楚的知道，快递，对于电商有多么重要。
相关的消息，最后反馈到了李老先生那里，不过两个小时后，就得到了回复。
首先是要告诫大家注意，这象征着嘉盛阿里和快递行业的第一阵营企业们，合作模式逐步开始多元化，从单一的业务合作，开始转向资本层面上的合作。
这意味着，这些第一阵营的快递企业们，和嘉盛阿里的关系趋向愈加紧密。
也就意味着，嘉盛阿里的综合实力，得到了进一步加强。
第二，要查清楚嘉盛阿里对这些快递公司，有没有相应的投资，以及，嘉盛阿里，是否有其它需要快递公司合作的新项目。
不得不说，李先生就是李先生，看问题就是比一般然看得远。
拿到批复后，一大帮精英们，有些忧心忡忡的去展开相关的调查。
原本积累的士气，一下子好像消逝了不少。
说实话，虽然无论是冯一平，还是老马，此时在做相关决策时，都没有把他们放在心上，但对这些精英而言，当他们准备对嘉盛阿里的主业发起挑战时，却发现他们不慌不忙的开始巩固自己在迫切相关的方面的优势。
这就意味着，他们需要追赶的方向，又多了一个，那我们什么时候才能领先呢？
这更是意味着，他们无论是在哪个方面发起挑战，都将面临更大的压力，也就是他们接下来追赶的过程，无疑会更加艰难……
综上种种，这自然难免会影响到他们的士气。
但是，就连李先生此时也没有注意到另一点，那就是菜鸟网络这个公司本身的意义。
这同样情有可原，无论是李先生，还是小李先生，对于互联网，其实认识得都不够深刻，他们还是更擅长房地产之类的传统行业。
他们没有意识到的事，另一方此时已经有了清楚的认识。
这个另一方，就是某东。
要说这一回，某东的日子，实在是不太好过。
虽然03年的非典，让他们尝到了电商的魅力，并在随后全面关停线下实体店，全力押宝电子商务。
他们本来对能和淘宝别一别苗头，还是有几分信心，因为他们商城里的商品，全部自营，虽然还是免不了有假冒伪劣产品，但相比泥沙俱下的淘宝，那还是要好上不少。
他们觉得，凭借这一点，可以得到一些注重品质的用户的青睐。
但是，随着嘉盛商城的强势上线，他们的这一优势，一下子被撞得七零八落。
嘉盛商城对商品品质，比他们更是重视，他们虽然是一个开放的平台，但嘉盛商城上的主流商家，都是各个行业知名品牌的旗舰店。
嘉盛商城，其实完全可以叫精品商城。
再之后，嘉盛商城和阿里居然像王八看绿豆一样，对上眼了，那么快就合并，这一下，他们的优势更是不明显。
加上合并后的嘉盛阿里，对3C产品和家电等高价值产品的高度重视，他们希翼在这一方面确定优势地位的图谋，看起来是越来越难。
这一点，从线下的那些3C和家电销售巨头的反应就可以看出来，无论是北边的国美还是南边的苏宁，此时都把嘉盛商城，当成了和他们抢蛋糕的眼中钉。
时不时就会发起一波攻势，具体是说，是通过网络，黑一波。
其实，他们也想被线下的那两家黑啊，因为那就意味着，他们在3C和家电销售领域，也做出了名堂。
求黑不得黑，求锤不得锤的郁闷，哎，没有几个人能懂的。
到现在，说起来最有优势的，还是他们在3C产品中的计算机领域，毕竟之前那么多年卖光盘，倒腾电脑配件的事，也不是白做的。
但他们有一个非常强的方面，那就是学习能力，他们向亚马逊学，也向嘉盛阿里学，所以，他们从一开始，也决定要想办法解决物流方面的问题。
不过，他们没有嘉盛阿里那么强的实力，目前在建的物流中心，只有三处，分别位于北、南、东。
就是这三处，囿于资金的缘故，估计要到今年年底，才能全部交付使用。
此时见到嘉盛阿里推出了个名字搞笑，但实力吓人的菜鸟网络，并吸收那几家快递公司成为股东，他们顿时明白，嘉盛阿里又堵上了自己的一块短板。
这样一来，他们也轻松的打通了物流大数据，这就抵消了己方自己见物流中心，自己送货的优势。
“我们在物流大数据挖掘方面，需要加大投入，也就是，我们要加大在云计算方面的投入，”这是在看到相关的消息后，业务团队得出的结论。
“我想，在到货的快捷性方面，他们应该也会加快步伐，预计他们会在更多的城市，开展隔日达服务，要知道，嘉盛快递虽然规模小，但在这方面经验丰富，”
而这一次合作的核心，其实就在于打通物流大数据，在这个基础上，他们能更好的帮助快递公司预判消费者和商家的服务需求，从而为在更多的城市开展隔日达奠定基础。
然而，财务部门却忍不住挠头了，“在物流体系增加投入，我们尚且很难负担，还要再加大在物流大数据方面的投入？钱呢，哪来的钱？”
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