骄阳如火，却比不过场中观众激昂四溢的高亢情绪，那些人群将脸蛋涂抹得花花绿绿，手臂上挂着各色手环，穿着自己中意的队服，高擂着手中的道具以示助威，有人舞着啦啦队的花环，有人鼓起腮帮吹着五彩缤纷的伸缩喇叭。
一黑一红两辆F1战车疾驰而去，在那疾驰间带起的猎猎风声中，轰鸣的发动机扬起一阵似乎高低起伏拐着弯的巨大‘嗡’声，划过全场，激起场中阵阵嘶吼与呐喊。
“280迈！高速过障！”
解说员话音落下，双车就已经在三墙两洞间实现了高速穿越障碍的惊险一幕！刹车灯没有亮起，预示着两辆车在这个过程中丝毫也未减缓速度，解说员又是一声惊叹，“穿越前依旧在持续加速，现在我们可以看到的是，两辆车在穿过障碍物以后速度已经提升到了三百迈！”
场地中响起连点成片的吸气声，紧接着，人们愈发疯狂呐喊了。
如果说早前解说员那句王对王的较量还有人嗤之以鼻、心觉这话放在佐藤有治的对手身上太过抬举，那么现在双车齐头迸进谁也不落人后的画面就足以令人称奇的了。
“观众朋友们，迄今为止F1赛场上最快时速是是阿里斯在1997年意大利大奖赛的一次练习赛中，跑出350295！众所周知！因为F1赛道结构不同，赛手很难跑出理想时速，如果两位选手打算以这个速度进行过弯，代表他们将要承受75G的重……哦！过弯了！天哪……”
F1赛车之所以追求的从来不是最高时速，正是因为不但比赛场中各个路段规则限制颇多，再就是赛车手本身能够承重也是有其极限，所以赛事主要看的是全场平均速度。
人们的情绪还未来得及跟随解说员快速的话语进行调整，场中情况却发生了翻天覆地的巨变。
只见佐藤有治的红色战车在过弯瞬间猛地前窜，与后面的黑色战车拉开了一个车身的距离，竟然在第一个弯道实现了超车？紧接着，出弯后的佐藤有治猛地轰油，车体前窜，约落出后面东尼娅两个车身的距离！
观众先是一懵，双车同样速度齐齐过弯，正常来说除非过弯水平相差太大，否则怎么会落下这样大的距离？但场中不乏业内人士更不乏资深车迷，能够看出东尼娅的切弯手法堪称完美。
说时迟那时快，一切只在须臾功夫，甚至还未让人来得及看得太真切，在解说员高呼一声，“佐藤有治率先释放尾部气流！”话音落地后，众人猛然惊觉，原来佐藤有治竟然是在第一个弯道释放了尾部气流，企图以此将对手甩在身后！
佐藤有治的这个举动引起国车迷交头接耳，人群乱哄哄地交换着看法，而疑问只有一个，那就是佐藤有治为什么那样急切地要将对手落在身后？
而答案却有两个，要么就是他根本未曾将对手放在眼里，将底牌提前亮出的目的只是单纯地表示出他的蔑视。
要么就是对手于他的确有着相当的心理压力，所以才会选择率先领先，企图为对手造成一定程度上的心理压力，也或许只为了减缓佐藤有治自己的心理压力也不一定？
在大多数佐藤车迷看来，显然不应该、也不可能是因为后者。
那就是前者！
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