抗日之我为战神最新章节！
说到这里，马春生指了指地图道：“一号，日军的公路机动能力并不强，这个道理您比我们清楚。尤其在去年损失的大量卡车至今未能补充完成的情况之下，日军的补给对于铁路的依赖性更强。”
“我们自入夏以来，不断的对中长铁路以及新京以北的各条公路进行轰炸。从目前看，我们对日军铁路线的轰炸还是见到一定的成效。从战役发起之前，日军的补给量便已经出现不足。而且自战役发起之后，我们加大了空袭力度，日军的补给量下降的更快。”
“从目前扶余和榆树方向各部队捕获的日军战俘口供来看，自战役打响日军弹药和补给物资的前送数量已经比战前下降了三分之一。有些地区的日军部队补给量甚至下降了一半还多，而前送的物资之中又是主要以其最急需的炮弹为主。”
“因为日军很清楚，没有了炮火的支援，在这种野战工事之下，他们很难抵挡住我们步、炮、坦，以及航空兵的合成攻势。这里不是老爷岭、张广才岭、完达山那样的山地，这里是一马平川的松嫩平原。他们即没有地形之利，也没有东部山区那种永备工事可以利用。”
“在我军的空中打击之下，日军虽说采取了大纵深的防御战术。但这种战术，对于我们多兵种合成攻击战术来说，其防御态势虽远不能说是纸糊的，但并不是很难突破。我们采取的多兵种联合作战方式，虽然还有些不成熟。但是相当适合扶余、德惠的地形。”
“在缺少反坦克武器和高射武器的情况之下，加上地形的原因，日军防线对于我们来说还是很容易突破了。一旦缺少了炮火的支援，他们的防御支撑的能力并未比其他军队好到那里去。所以他们目前前送的弹药，一般以炮弹为主。”
“日军现在在我军空袭之下，弹药前送很是困难。白天其车辆几乎无法行动，只能依赖夜间补给。而其汽车运输能力有限，一夜的时间前送物资的运输量也不会太大。虽说现在粮食几乎依靠其就地征集，但是弹药却没有地方征集。所以，日军在榆树、德惠交界处囤积一部分弹药的可能性还是很大的。”
“那里距离日军中线的主战场很近，而且有比较发达的公路系统，从德惠与榆树交界处前送物资，依靠汽车运输一夜可以跑两趟。若是使用畜力或是人力运输，一夜也可以将相当数量的弹药和物资，前送至一线各个阵地。”
“对于日军来说，在这里防止弹药、物资在运输过程之中损耗过大的一个相当不错的办法。这也是对这张地图上最合理地方的解释。而且我看了一下，除了这张地图出现在了它本不该出现的地方之外，这张地图上的日军部署并没有什么太大的漏洞。其预备队配置的方向，也符合我们目前战场的态势。”
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