第一百五十六章 拉打结合(1 / 2)

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延闿,组庵,南茶陵人。他承家学,天资聪,光绪八年(1892)入府,光绪十八年(1902年)中人,三年中进,入翰,旋授修,返南办学。立宪运兴起,延闿积呼应,湖南立派首领,后来还担任省“谘议局”议长。

而谭延的楷书为人称,有大磅礴之,虽是清进士,但其书绝无馆体柔媚气息,清代钱之后又个写颜的大家。

“好,好字!”陈强虽然会书法,但看人谭延闿毛笔字得,啊,就是好

是这——”谭延苦笑着了摇头,指点着文强非他写的个大字“血路无”,不道说什才好。

“呵呵,吓唬人。”陈强吩咐下把字起,冷道:“过,真想阻挡干事,让这铁上沾些腥又有妨?”

“还是量不要动干戈好。”延闿刚把挽起袖子放,突然现陈文身旁的女人已麻利地桌上铺纸,恭敬敬地上了毛

是——”

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“啊,尚中国术的洋子,谭就受累,随便给写两个好了。”陈文强对谭延惊异加问的目,有些奈地耸肩膀,衍着说

丽白了文强一,转向延闿时变成了好的笑,“麻先生,写首诗,比较雅,会人心情的那种。”

说得不。可你认识不几个汉。陈文翻了翻睛,转走到一,和几亲信心低声商起来。

斗倒一绅商,拢一批商,这然是要出代价。尽管间对引外资充了疑虑,但外资建的铁的丰厚润却令野信服艳羡:满铁路(日资)、胶济铁(德资)的收入是以每翻一番速度在长。已上百万。甚至十多年(1876年),英国人上海偷修筑的淞铁路,通车几月后其公里收率就超了伦敦路,跻世界上润最高铁路之

解、摧的是寄于铁路司、坐股金的耻绅商,要拉拢便是要靠铁路利发财富的开商绅。路股票、运输公、优惠价,甚是铁路沿途的车、铁路司的管职位、理权等,都是明商绅从陈文手中得的,都他们想支持陈强而获的权益。

让步、分利是可避免,陈文也没想吃独食。更不想地头蛇得罪光。只要大的能够现,使汉迅速成并顺地进入利期,除了利和分薄还是有大的利。更不说通过路,陈强所建起的势,拉拢助力,成的影了。

到被艾丽缠得痛的谭闿终于身,苦连连地过来时,陈文强经基本定了方

兄请看。”陈文指着铺的地图。指点着道:“长(武长沙)线可以从宁、岳分成三,这三的铁路局经理便由湘鄂省宪政志会及公司分推荐人来担任;这以后。湘省的,便咱们两分,与省无关。比如这株(长株洲)线,株衡(株洲衡)、衡(衡阳州)等。”

延闿仔看了看图,说:“郴至韶关,粤省边如何?”

“这个可商谈。是还有经理嘛!”陈文不以为地笑了

多呀,这么几。”谭闿轻轻头,摸下巴,些遗憾。

“谭请看。”陈文强起铅笔,在地图划了一横贯东西的横线。由株洲穿过,西经湘潭、娄底、怀化直到阳,东经萍乡、宜春、余直达昌,划之后把一甩,道:“何,这不就多了几段。”

强,你是在哄吧?”延闿盯地图上随便的线,好晌才回神儿来,不敢相地盯着文强,“如此工,耗资大,即便要修,时才能成?”

“不管几时,是要修。”陈强坐在中,淡地笑着,“干线成,支线便容易。至于资,其也好解,无论外债,是发行票由民筹集,还要看粤汉铁的修筑况。若既快又,能迅进入盈期,又愁无人资?”

谭延闿索了一儿,轻吐出一长气,着陈文感慨地道:“铁路修,则湘发展必一日千。当初汉铁路议经由西入广,湖南绅一片然,多争取方使朝廷定折而湘。可至今日,已过十,铁路成却是遥无期。几番周,却由钝无耻小人握矿之权,于一切地购路事弗顾。”说,他连摇头,是愁怅。

“谭只要发湘省商全力支,这粤铁路便在五六间修成车。”文强把杯推到延闿面,诚恳说道:“只要地无阻,金我自办法,路工人,中国不缺的便是具有苦耐劳神和出的聪明智的百。”

延闿不地看着文强,于那些民百姓,这样的价,当让他不解。

“美国的平洋铁,全长千多公,仅用七年多间便修完成。”陈文强沉地说:“但为人知是:这伟大铁最艰险路段,由以中人为主工人修的。”

“谭某是孤陋闻了。”谭延闿连慨叹,最后作了决定,“文强手去干,湘省政同志虽不敢将绅商皆网罗中,可发动起,势力也不可觑。修路乃利利省利的好事。谁敢阻,就让千夫所,于湘臭名远。”

文强起刚要致,谭延又伸手止,提道:“是文强事还是些暴戾,少些杀为好啊!”

是自然。”陈文点了点。但并作出确的承诺,“只要是死硬挠,我不会赶杀绝,至做好花钱买利的准。”

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