另外一方面，装备制造产业也确实是目前国内产业发展的短板，急需发展的重中之重，对国内制造业的发展影响深远。浦江是全国经济的龙头，经济重镇，在这方面也需要起到带头作用。
按照市里的大春东战略规划，汇浔地区将沿着天江一路向东，靠近春东这一侧是天江经济技术开发区，重点发展钢铁冶炼、机械加工、新材料，以及东沙岛上的船舶工业，然后在天江嘴的黄金三角地区建立天江嘴开发区，重点是围绕深水港发展现代物流业和装备制造产业，这一大片沿江滨海地带将成为汇浔地区的工业走廊，并且与西边的银桥和高桥开发区连成一片，形成沿天江的工业带。
绕过天江嘴向西，将是汇浔区规划中的鲜花港，其核心产业是汇浔区传统的鲜花种植和现代农业，汇浔区计划将这一地区打造成为现代农业示范区，和滨海旅游区。浦江市沿海属于黄海，海水中泥沙含量比较多，很难看到碧海蓝天，不过同齐大学那边拿出了一个人造海湾的设计方案，按照这个方案，将在天江嘴以西建设一个人造海湾的景点，与鲜花港形成一个景区。
鲜花港再向西就是泾山化工区，泾山化工区是浦江市规划的现代化滨海化工区，以大型石化项目为基础，目前已经开始动工建设，建成以后将成为东部地区最大的综合型石化基地。泾山化工区是按照最高的国际标准建设的，对环境的影响微乎其微，不过考虑到化工项目的泄露风险，在鲜花港与化工区之间，实际上就是大片的沿海防风林和农场林地，形成一定的区隔。
在整个汇浔区的东南部，靠近泾山区和泾山化工区的大约上百平方公里的土地，主要发展现代农林产业，包括园林苗木、鲜花种植，在远离化工区的这一侧，将形成一条以桃花林、鲜花园等绵延而成的鲜花绿地走廊，也就是国际旅游度假区规划中的休闲旅游度假长廊，并直接与度假区的核心区相连。
而在汇浔区域的中心，就是国际旅游度假区，包括核心区的迪斯尼乐园和商贸中心，南区的历史文化风情区，然后连接北区的大学城和春江高科技园区，再向西就是汇浔区老城区和世展会板块。在大春东确定了春东商务区为行政中心以后，一旦两区合并汇浔老城区将会失去地区行政中心的作用，根据规划，其东部的老街区将进行改造，与横泾的历史文化风情区连成一片，西部的浦钢也将改造成为工业旅游区和创意文化产业园区，这一片区还将重点发展教育、医疗和居住，使其成为大春东南片区的居住和商贸中心。
老城区向北就是世展会板块，这一板块在规划中将重点发展会展商务产业、商务旅游产业、文化会展产业等等，使其成为大春东地区会展产业中心、文化展览中心，并且与春东金融商务区形成联动与互补。
陈一丁说道：“根据规划，整个汇浔地区将形成北部沿江滨海的工业区，中间狭长的旅游风景区，包括东南部的现代农业区，西北部的大学城，还有就是西南部春江沿岸的居住商贸区和会展文化产业区，形成沿天江和春江两条经济带，形成以装备制造产业为核心的重化工产业，以会展、旅游为核心的现代服务业这两大产业集群，成为大春东经济迈向新阶段，迈上新台阶的强大助力……”
对于汇浔地区新的规划调整，大家并没有感到多少意外，实际上不管是天江经济技术开发区，还是国际旅游度假区，以及世展会板块，这些地方的规划基本上已经成形了，而且规划和布局都是比较合理的，与春东新区也没有什么冲突。不管两个区是不是合并，延续原来的发展势头，理应是最佳选择。
这一次新提出来的规划当中，只有天江嘴地区的规划是全新的。由于深水港的方案一直没有确定，所以天江嘴地区的发展规划也没有定论。如果继续采用横沙方案，那么横沙将围填出至少一百多平方公里的陆地，临港产业将首先在横沙进行布局，如果采用大小阳山岛方案，那么天江嘴将会是产业发展的重心。而目前提出来的规划并没有明确到底是采用哪个方案，装备制造产业的内涵非常大，即便采用横沙方案，在沿江的大陆上布局装备制造产业也是可行的。横沙岛虽然紧靠港口，但远离陆地，有些产业还是在陆地上布局更经济。
陈一丁在最后也谈到了深水港的规划：“目前，市里正在就深水港的横沙方案与大小阳山岛方案进行综合调研和论证，横沙作为远景方案，已经得到了市里和中央的认可，不过横沙方案一直以后都受到多种质疑，其中最重要的一点就是对天江口生态环境的影响，水文环境的影响，所以该方案什么时候实行，能不能实行，尚且没有定论。”
“原本，横沙方案是浦江港口建设远期规划中不多的选择之一，现在大小阳山在行政区划上归属了浦江市，在大小阳山岛建设离岛深水港也成为了一种可行的选择，但是大小阳山岛建港的可行性如何，市里还在论证。按照市里的规划，随着高桥新港建成就将满负荷运营，新的深水港建设必须尽快提上日程，因此在横沙或者大小阳山岛建港的规划，最迟在明年就会出台，也只有在深水港建成以后，浦江市才有足够的底气建成国际航运中心，而浦江国际航运中心的建设，离不开大春东地区的发展……”
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