若是走人还好，大不了鞋子弄脏弄湿呗。可是，这条路马林的本意是用来运输的啊……所以，土路是绝对不行的。
按照计划，马林是打算在此修一条水泥路的。不要多宽，只要有乡村水泥路那般，有三四米宽就可以了。反正，马车的宽度才1414米而已。
但考虑到巴拿马地区是热带雨林气候，很容易大面积积水。可路基长期泡在水里，很容易泡坏。车辆再一倾轧，路面会歪掉。
所以，马林之前就交待过高拉德——必须挑选排水环境良好的路线……
也因此，宽度只有65千米的巴拿马地峡，高拉德挑选的道路，总长却达到了80千米。之所以多出15千米，就是为了避开低洼地区，专门走较高的地段，主要是为了排水，防止路基被泡坏。
当然，即使避开了一些低洼地段，但有些连接区域，低洼地段还是难以避免。所以，土路开好后，在修建水泥路的同时，还需要在那些无法避开的低洼地区边上开挖排水沟，尽量将积水派往附近的河湖……
……
所以说，这条横跨巴拿马地峡的陆路，土路只是一个开始。接下来，才是重头戏……
首先，马林会从纽芬兰岛调集大量的水泥和砖头，用新式纵帆船运往巴拿马，提供给施工队伍修水泥路。纽芬兰岛西部的科纳布鲁克因为有石灰石矿，现在是马林治下最重要的水泥产地。这里有石灰石和黏土，只需要从布雷顿角岛运来燃煤和粉煤灰，并从本土运来萤石，就可以大规模生产优质的粉煤灰水泥了。不加粉煤灰的话，则就是普通的波特兰水泥。不过，布雷顿角岛每天煮盐基地和造纸厂都会产生大量的粉煤灰，不用也浪费了。
其次，在修建水泥路的同时，低洼地区排水沟的开挖也需要同时进行。毕竟，不做好排水工作，雨季被泡坏了路基就难办了。这个年代可不是后世，有那么多的路桥公司，可以随时修路。一旦道路坏了，维修非常麻烦。而且，修路需要快速风干的特种水泥，马林也没有啊……
另外，马林还会让人在修路、挖沟的同时，派人在水泥路两侧，种植大量的除虫菊和艾草……
除虫菊和艾草都是蚊虫的克星植物，尤其是除虫菊，蚊子闻了立马中毒，非常厉害。如此一来，只要路边满是除虫菊，不住散发出除虫菊酯的味道，巴拿马热带雨林的毒蚊毒虫就会退避三舍，不敢靠近水泥路。然后，水泥路上的运输车辆的驾驭者，就比较安全了，不至于被蚊虫叮咬后得疟疾、黄热病等绝症……
……
在得知了巴拿马那边陆上道路开通后，马林兴奋无比。毕竟，巴拿马城那边，以后会是和大明贸易的重要中转站，也是智利硝石运输的中转地。
于是，为了尽快让巴拿马水泥路动工，马林签署了命令——命令本土的水泥路工匠，立即奔赴巴拿马，指导当地殖民队伍施工修建水泥路。另外，本土收集的除虫菊，也会被送往巴拿马，被种植在道路两旁……
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