奉系军阀张作霖时期，就曾致力于东北的工业化。而满洲国则建立了当时亚洲较完备、先进的工业体系。包括铁道运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军工等工业部门。是中国当时直至文革之前最大的地方工业体。满洲国建成的丰满发电站是当时亚洲最大的水力发电站，1943年的发电能力为22亿度。满洲国工业产值在1936年为807亿元，1940年达到2647亿元；生产力指数上升幅度超过60%。形成了包括冶金、矿业、飞机、机车和汽车制造、造船、纺织、交通运输和能源等工业部门的较完整的工业体系。满洲国曾经是亚洲最发达最富强的国家，制造业一度超越日本本土。
满洲国是当时世界第4大工业体。1945年工业规模超过日本的本土，成为亚洲最大的工业体。从沈阳到大连的铁路两侧工厂烟囱林立，城市连成一片，成为举世闻名的“绵长工业区”。沈阳被誉为“东方鲁尔”。 1945年满洲国灭国，中国收复东北时，全中国工业总产值东北占85%。台湾占10%，中国其余部分只占5%还主要集中在上海等少数地区。关内中国大多数地区根本就没有建立现代工业。
满洲国的首都新京(长春)当时是亚洲最大最繁荣的城市之一，到1942年。长春人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，新京在当时国际上被誉为“世界上最美丽的首都”和“百花春城”，满洲国亡后，中国接管改新京后将百花春城新京更名为长春。
满洲国首都新京(长春)是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市。长春是中国第一个规划地铁的城市，1938年开始，在长春规划120公里的环城地铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线，是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。
满洲国铁路线亚洲密度第一， 1945年满洲国铁路总历程达到12479公里，而中国(不含东北)在内1949年铁路总里程才2000公里，1934年当时世界上最先进的火车“亚细亚号”开始运营，当时就该车就有了完备的冷暖房空调系统，“亚细亚号”的速度达到了120公里/时，远远领先于当时世界上所有火车，到1930年代中期,满铁已经开始使用b计算机(机械式)系统售票
满洲国公路总里程亚洲第一， 1943年东北公路总里程近6万公里，而到了1949年，中国含东北在内公路总里程才809万公里。
满洲国航空总里程亚洲第一， 1932年，东北航空线总里程15万公里，而1950年的中国民用航空线总里程才114万公里。
1945年,满洲国煤产量占全亚洲的494%,生铁产量占全亚洲的877%,钢材产量占全亚洲的93%,发电量占全亚洲的933%,硫酸产量占全亚洲的69%,苏打灰产量占全亚洲的60%,水泥产量占全亚洲的66%,机械工业产量占全亚洲的95%。
然而这些辉煌通通在百万大军犹如蝗虫一般的掠夺后，使整个东北地区又变回了刚开发的状态，并且这群兵痞一点也没有身为一个军人指纪律，到处奸淫掳掠，而且这群胆大妄为的士兵居然还枪杀数名我党高级军官，为了避免这样的事情发生，孟庆山知道这就是弱国无外交的道理，只有自身硬，才是真谛，只有快速发展工业才能赶得上日军的脚步，为此抗联就需要一个稳固的后方，于是孟庆山就选中了黑河。
黑河市位于黑龙江省西北部，小兴安岭北麓，是黑龙江省13个地级市之一，素有“北国明珠”、“欧亚之窗”之称，以黑龙江主航道中心为界，与俄罗斯远东地区第三大城市，阿穆尔州州府，布拉戈维申斯克市隔江相望，最近距离750米，是东西方文化的融汇点。
苏联做为第一个社会主义国家受到西方列强的歧视围攻和经济封锁，他为了生存为了战胜帝国主义的战争威胁把主要力量都投入到重工业、军事工业上来，光咱们见到的tb-3重型轰炸机他就生产了800架，其他各种飞机上万架，坦克小鬼子才有不到几百辆，而老大哥却有上万辆，实力确实很强。
但国家的资源、资金、精力是有限的，过于追求工业、军事现代化，必然就轻视或是忽略了农业、手工业、民生产品的发展，造成粮食不足、副食品短缺、老百姓生活物资很少。
另外它大部分领土地处高纬度地区，也就是在中国更北的地方，天气寒冷、植物生长受到影响经常遭灾，小麦和土豆经常歉收，哪里有条件发展农牧渔等副业。也因此让历代俄国沙皇不断向南侵略希望找到一处稳定的粮仓，他们曾经有计划占领印度、占领巴尔干、占领的东北、新疆，都是这个原因。(未完待续。)
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