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又过了一个星期后徐宏文终于等到了沪市政府的消息,在第二天宏文投资的代表赶到市政府进了第一次的正式协商,市政府这边是常务副市长刘远河亲自牵头,沪市政府在短短的半个月就让高层支持了重启运十项目,这也足见沪市在国内的影响力!
协商前与刘市长交流时徐宏文才知道他这次想搞运十也是运气来了,像运十这种高技术项目在国家层面是管理比较严的,因为这里面关系到很多技术的保密问题,不过好在现在正是高层大力推进改革的时代,而且运十项目的停止也让学界很惋惜,当宏文投资有意投资运十的消息传到京都之后,虽然有一些人说到保密的问题反对宏文投资搞,却有大部份的学界人士支持运十项目重启!
而且宏文投资集团在国内的声誉又非常好,在电子技术方面已经国内领先的企业,更是给地方的经济起到了很大的带动作用,而且高层经过各方调查宏文投资的老板是爱国商人,更是一个中国人!
虽然有一定的波折但高层还是通过了运十项目给宏文投资去做,协商开始没多久双方就进了僵持,因为沪市的要求是政府必须握有绝对的控股权,他们的理由是运十的研制和制造关系到国家的经济命脉!
对此徐宏文是嗤之以鼻,之前国家放弃运十时怎么没人说大飞机关系到国家的经济命脉,现在他们宏文投资希望控股时就关系到了国家命脉,不过徐宏文也知道在国内很多行业国家都是握到绝对股份的!
但是徐宏文是真不放心运十这个项目让政府去主导,如果派去一个懂行的还好,如果不是他投的钱就要打水漂吗,其实这些钱都是小事,大飞机要是搞不成就是真罪过了!
对此不愿退让的徐宏文出声道:“运十是我们国内研制的第一架大飞机,但决不会是最后一架,研制成功了之后需要制造,这就需要更大的投入建新工厂及购进配套设备,而且后期的改进和新式飞机的研制都将是一个无底洞,我们宏文投资冒着天大的风险投资运十项目并不是单纯的想去赚钱!
要不然我拿着几十亿做什么不能赚钱,因为我希望能为我们的国家提升技术实力出一份力,即使冒险去搞大飞机我们情愿,但是我们宏文投资即然要主导运十项目就必须要控股,对项目的运行要有绝对的掌控能力!”
在座的市政府人员听了这一番话之后也露出了一丝为难,因为市委的基调是必须要做到对运十项目的控股,可是现在对方老板的态度也是那么强硬,要像一言不合就要转身走人的样子!
刘远河作为市政府在这个项目上的牵头人,对市里的意思非常明白,不过到具体操作时难免就会碰壁,想想对方在这个项目上可能要花几十亿,而观现在的运十项目已经变也了一个空壳子,除了两架原型机之外就剩一堆技术资料了,如果这次不是宏文投资的人来沪市,也许用不了多久两架原型机也会变成废铜烂铁!
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