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无怪乎米亚斯尼科维奇这么激动，要知道，现在的白俄罗斯最缺的是什么？不是卢布，是粮食！大量的粮食！
对于每天都有人要饿死的白俄罗斯来说，解决粮食问题比什么都重要，只要林鸿飞能够给白俄罗斯运来粮食，运来大量的粮食，那就什么问题都可以谈，任何一位政府官员都会将林鸿飞当成祖宗一般的伺候着。
“林先生，您真的能够和我们做粮食贸易？”米亚斯尼科维奇再也无法维持自己部长会议第一副主席应有的镇定了，一下子站起身来，激动的手不停的举起又放下，似乎是想要抱林鸿飞却又觉得不合适，深吸了两口气，让自己的大脑尽可能的平静了一些，无比严肃的向林鸿飞问道，“大额的粮食贸易？您应该知道，这意味着什么。”
说完这些，又觉得自己的态度似乎不够明朗，举起一只手来如同发誓一般的立刻对林鸿飞说道，“林，如果你真的能够给白俄罗斯运来大量的粮食，我向你保证，一切事情都好说。”
很明显，米亚斯尼科维奇失态了，这分明是**&a;裸&a;的暗示林鸿飞，只要你能给我们搞来大量的粮食，你们古齐省工业制造有限公司同明斯克拖拉机重工联合体、明斯克汽车重工联合体的合作事宜，一切都好说……就差直接对林鸿飞说“只要你能给我们搞来大量的粮食，我们肯定按你说的办！”了。
有人说了，难道白俄罗斯人都是傻的么，既然白俄罗斯缺粮食，那他们对外贸易赚的钱直接买粮食不就行了么？至于这么自己心甘情愿的当肥猪被林鸿飞宰？
事情如果真的有这么简单就好了，首先一个。在苏联时代，白俄罗斯是一个以重型机械制造为主的加盟共和国，苏联解体后，哪怕他们有自己的农场，可这种情况也不可能立刻就扭转过来，事实上，在整个苏联时期，他们的粮食供应问题一直不足，每年都需要出口大量的石油来换取粮食。
苏联解体后，独联体国家仍旧是白俄罗斯的对外贸易的大头。这一点只要看曹军给林鸿飞提供的那份数据就可以看得出来，对于一个普遍缺粮的贸易环境来说，拿机械产品换粮食竟然成了不可能的事情……这种荒谬的事情大概也就只有高度集中的计划经济体系崩溃的那几年才会出现。
最后一个，既然大家都知道白俄罗斯缺的是粮食了，那还不用这个大好的机会拿捏他一下？当北约那么多政治精英一个个都是傻的么？
“我知道。”林鸿飞点点头，他倒是真的很明白米亚斯尼科维奇为什么这么激动。所以他倒是显得格外镇定。“相信我，我一定可以给白俄罗斯带来足够多的粮食……如果我没记错，白俄罗斯的总人口是1034万吧？大概需要解决粮食问题的人口总数应该不会超过200万？以每人每天消耗1公斤粮食来计算，一年就是73万吨，每个月不过是6万吨多一点，平均两天一列火车的运输量。你看，并没有那么难，是吧？”
看上去却是并没有那么难，但这首先存在着一个很严重的问题……
“林先生。我们白俄罗斯是一个内陆国家，不靠海，您打算从什么地方购买粮食？又打算怎么运进来？”
米亚斯尼科维奇问的这个问题
“这就是另外一个要解决的问题了，”林鸿飞耸耸肩，“最近和最节省运费的方式自然是从欧洲购买了足够多的粮食之后，从大西洋出发，进入波罗的海，波兰、立陶宛和拉脱维亚这三个国家是同时挨着你们白俄罗斯与波罗的海的国家，第一副主席，您现在要做的就是说服这三个国家当中的任何一个，允许我们购买的粮食走他们的铁路，我们的粮食从他们的海港卸下来之后，直接穿过他们的国家来到白俄罗斯。”
这三个国家当中，立陶宛和拉脱维亚都是当年苏联的15个加盟共和国成员之一，苏联解体后，立陶宛和拉脱维亚的日子也不好过，那么没两天通过一列火车，对于立陶宛和拉脱维亚这两个国家来说也是一句巨大的收入：过境费和火车的使用费总是要给的，为了尽可能的促成这件事，不管是林鸿飞还是米亚斯尼科维奇都没指望能让白俄罗斯的铁路公司来承担国外的运输工作，只能交给立陶宛或者拉脱维亚两个国家的铁路部门来做。
这属于政府之间的合作，米亚斯尼科维奇略一思索，当即点头，“我会立刻向波兰、立陶宛和拉脱维亚政府进行联系，如果可能，我希望届时林先生你可以参加这个谈判团。”
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