第一一七七章 安全和稳定胜于一切(四更,二更到)(2 / 2)

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所有,在有这大的优的前提,阿克对自己司的前真的是片看好。至于说鸿飞的两款飞瞄准的是比奇司的空国王系,这个也不算错,林鸿飞采取确实就跟随策:就和一世奥在共和汽车市上干的样。

驰和宝推出个么新款型,奥一看,,这车错,挺市场欢啊,那们也干!于是我就可以懂到,马出了x5,驰出了gl500,奥跟着就了个q7;宝马5系出了gt,迪跟着出了个a7;宝出了个3系gt,奥迪就着出了a5。

宝马恼,着急火的指奥迪的子大骂:尼玛你不能不我学?歹你丫号称德三强,bba啊,有点尊行不行?

奥迪耸肩,皮赖脸不认账:不好意,我没窃取你专利。

气得半的宝马点招都有,因奥迪确没有窃宝马的利,无就是看外形差多,都掀背轿而已……连本田大着胆学奥迪,在自己阁的基上,比宝马的x6推出一款诗图。

吧,这阿克顿不知道,所以他能望着己老板上忽然出来的容感到名其妙,而且提了自己问题:“没错,板,我的前景光明,这几年我们需大量烧的时候,安14/28已老了,们毕竟前苏联50年和70代开发,我们须要给们减重:很多地,我们全可以林材料替代,多个部组成的有一个能的子统,我也要尽能的采现在的设计,我的设中,安14应该重300到800千克,28则该减重500到1000克才算合格;”

“最要的是,我们需在这两飞机的础上,他们做符合美联邦航条例第25部规的修改,并且采美国和际标准仪表设、航电备、操设备以动力系,制造最少各架原型用来进测试,及尽可保证能成功的请到美以及欧国家的航证……如果您算给这款飞机使用我们司自己涡桨发机,那涡桨发机的合证申请作也要点开始。”

说这些时候,克顿完不认为14/28这两已经问二三十的飞机应该被进历史垃圾堆破烂货,自己的板如果要在世公务机场占领席之地,就应该计一款形足够酷和科的飞机吸引客……这白痴才有的想,对于有的飞器来说,安全才最重要,明明经过时验证、明安全靠的飞不用,的从头计一款全性让有人怀的飞机,那是白才会做事情。

说起来,林鸿飞没有意到自己无意中择了美企业、者说一企业想发展就须要选的最节、成本低的发之路:确定了个基础,然后在个基础不断的善和填、甚至开发新功能,使之性能断提高,但无论何,都依据于个基础在的。

就像是国的f15和f16战斗一样,第一代现在,经升级无数次,作战效是原来始设计好几倍,但乍一上去却有发生大变化。在这方,f15和f16甚至还是最优的,最秀的代是c130“大神”运机,那才叫逆

一个优的初始计,在个初始计的基上不断完善和展,这疑是最省成本风险最的做法,“过日”就得样“精细算”,而不像大毛,要什么重新设个很忙,仗着自家底厚张浪费,事实证,再厚家底也不起大这么折,终于自己给腾的玩了。

“我知道,在花旗行批给的65亿美元的款中,差不多3亿美元是为我的涡桨力公务和喷气公务机这些前工作的,”林鸿点点头,“但是,至于你,阿克顿生,你任务也重,从在开始,你只有个月的间来组你的团,一个之后这项目就正式开立项,年、最一年半,在这段间,你但要完飞机的重工作,同时你必须得出原型来;原机出来后,最再一年的时间,你们必帮我我到美国邦航空的适航格证,个过程,你只有年半到年的时。”

鸿飞说这,阿顿的脸却已经始发青:“老,如果没有理错误,是打算安14/28和134b的工作交给我,然后这款飞机须在一半的时里拿出合美国邦航空例第25部的原机来?”

“你理解没,我也说错,要同时责三个机的改和原型的制造作,”着阿克发青的色,林鸿飞肯定点点头,“我修之前的法,为完成这工作,司所有人员都以听从的调遣,我也会力从乌兰安东夫设计和俄罗图波列设计局来熟悉三款飞的设计、工程来协助完成这工作。”(未完续……)

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