神马西星斑、老鼠斑、龙趸、海鳗、大马哈鱼、红鱼、鲳鱼等等，数量已经有大概几十吨上下，全是南海名贵鱼类。
林浩还在南海，发现少量大小黄鱼、金枪鱼群，被吸引在连接点附近，经常性接受强化催长，由章鱼哥负责守护。
石斑鱼也一样，但数量颇多，并没有他想象中那么稀有，圈养了上千条，准备长期催长繁衍，以后稳定供应出货。
言归正传，林浩仔细一看，这艘沉船是真特么大啊！大概有50--60米长，宽度至少十米以上，大概四五层甲板！
体积比西班牙大帆船，起码大五倍！
这什么概念？比小货轮都大，排水量不低于一千吨的木船！日了狗了，难道是近代木壳战船，晚清洋务运动搞的？
惊喜之余，林浩也隐隐担忧，都知道咱中国古代历史上，航海并不发达，似乎没有这种巨型木船，直到晚清时期
列强入侵，腐朽清朝无力抵抗，老李想通过洋务运动，挽救傻叉大清，从国外引进大量工业设备，搞得轰轰烈烈！
然并卵，社会体制的弊端，注定清朝要消亡在历史长河中，蛮夷不能当皇帝，林浩最讨厌辫子宫斗剧，弱智无脑
咳咳～重点在于，以前上中学，我们都学过洋务运动虽然失败，但对于中国的贡献非常巨大，拉开近代史的序幕。
尤其造船行业，取得飞速发展，甚至能制造大型铁甲船！不过最开始，生产的普遍属于木壳轮船，舰船体积都挺大。
玛德，林浩瞬间怀疑，这艘沉船可能就是晚期木壳轮船；时间短，保存完好也完全可以理解，千吨排水量更不稀奇。
不过，仔细看看又不对！这艘船外形是比较完整，但腐朽程度高；关键船上还有六根大桅杆，虽然已经折断了
洋务运动，距今不过一百余载，腐朽的效果不至于这样；而且属于机械动力，并不需要桅杆！沉船年代肯定更早
看腐朽程度，怎么也要五百年，那不就是明朝吗？明朝水师强大，郑和下西洋堪称举世瞩目，航海史上的伟大壮举！
莫非这艘船是明朝的？郑和船队的？
林浩看看感应“定位”，距南海连接点有七八百公里，属于和越猴的争议海域，而且实际控制权，应该在对方手里。
“握草尼玛！砸了也不给你们！”林浩很鄙夷的摇头暗道；不过，这位置的确在郑和船队路线上，说不定真是明朝的！
村花妹妹也很感兴趣，兴致勃勃询问他什么状况，具体什么沉船？林浩哪知道具体神马沉船，年代都没过去呢～
悄悄告诉她:长60，宽15，排水量约一千吨左右，船头不是尖的，而是很平的奇葩设计，从船头到船尾一样宽。
难道古人不知道，这样阻力更大么？
郑婉瑜却眼前一亮，抢过手机上度娘搜郑和宝船，让老公仔细看看，是不是像这种宝船设计？数据完全符合啊！
（通知:以后下午更新）(未完待续。)
↑返回顶部↑