因为这种双向八车道跟双向四车道相比,意义不只是道路翻倍了这么简单。
不过现在还正在建设中,也不知道什么时候能好。
汽车形式在道路上,速度提不起来,这条路上车流量太大,大车的限定速度很难能够跑得满,在江寒印象中,这条路好像一直都是这样的。
江寒看着车窗外面的风景,千篇一律,久久地就累了,不过这个时候车子却是慢慢减缓了速度,最终完全停了下来。
透过车窗看去,前面堵了很长的一条,看来是又堵车了,那前方应该不是肇事就是车子出了什么意外,这种事情江寒在这条路上已经见过了太多次。
而这种时候也美美都能偶体现出一些现象,国民素质急需提高。
看到了前面堵车的时候,只要旁边有空,司机一定会想办法插过去,一直上到不能再上的地方才被迫停下来。
成为堵车因素之一。
不是什么特例,这是一种必然会发生了的现象,不管任何时候,只要有堵车的地方,就会有司机在插队。
每次江寒看到这种情况都想告诉那些插队的司机一句,如果前面能走的话,别人又何必要停下来,这么简单的道理,却总有人完全不明白。
法律没有规定不能岔道,但因为是人,所以有道德这一种说法,如果为自己的车能够上前一段距离而让更多人堵在了路上,这种道德品质,实在是低下得恶劣。
这个时候江寒就看到了旁边真有车插了过来,现在堵车刚刚形成,还没有到水泄不通的地步,有时候会向前挪一挪。
这种时候,只要有人开始挪了,马上就会有老司机直接强行更上去,就像填罐头一样,把一条路塞得满满的。
等到道路已经完全填满了,这个时候清障车也过不去了,那能怎么办,就只能等着了呗。
那种是已经严重到短时间呢没法调解的堵车事件,这个时候所有司机都基本上只有一个选择,那就是熄火停车下来。
就地或者觅地铺开垫子,打牌聊天,车里有点存货的干脆就开始野餐,走的时候就留下满地垃圾。
好像人们都喜欢干这种事情,这么多人,又能找到谁头上去?
此外,每逢这种重大的堵车事件,同样也还会造福一些人。
他们就是距离这不远处的住民。
他们常年居住在这高速公路附近,当然知道那里最可能会堵车,说来也是奇怪,越是提醒注意安全或者易发生肇事的路段,往往就越是会有人肇事。
每当这种时候,就会有人背着东西走到高速公路上来,这些就是“行脚商人”,泡面三十二十的都有,如果需要开水那再家十块二十。
当然,你没有买泡面之前,如果你不问他们也不会说开水是需要单独购买的。
有时候堵车能够持续十几个小时,这种时候车上有存货的人还好,如果只是正常往来的人,一般车上都不会有很多吃的。
真的遇到了这种情况,那怎么办,难道饿着不吃?有人是可以饿着不吃,但也有很多人是要吃东西的。
而且这些“行脚商人”一次能够携带的东西很有限,大家又都怕买不到,所以他们根本不用担心东西卖出出去,直接是不讲价的。
这次堵车事件看起来不简单,算是比较眼中,江寒一眼看去,起码看到这些车已经堵了能够四公里以上。
这样需要疏通的话,需要不少时间,如果前面路段的障碍不容易清除的话,还会占用更长的时间。
现在已经是晚上八点多快九点了,如果不出意外的话,九点半之前江寒就能到达山明,不过现在堵车的话,就有点不好说了。
路程还有一半左右,这个时候江寒倒是可以选择下车,因为已经是大晚上,他直接沿着高速公路一直飞奔,不会比车慢。
而且这边地形他又很熟悉,不存在有找不到回家的路这种情况。
只不过开车之前司机都会检查车里乘客是不是都上车了,江寒要是不见了,一定会给其他人添麻烦,索性等一会就是了。
不过这么干等着也不是办法,他跟很多人一样,选择下了车去透透气。
这个时间天已经完全黑了,前面很多车都亮着车灯,不过也有不少车完全熄火了。
听前面传回来的话,好像是一辆油罐车侧翻在了路上,很多油都泄露了出来,整个路面被污染了很大一片。
清理完这些路面需要不断的时间,预计都是几个小时。
油罐车侧翻是很危险的状况,这次没有发生爆炸已经是万幸了,不过油罐破裂流出,这种污渍对路面行车影响很大。
如果不清理干净的话,后面的车辆很可能会接连出事,到时候只会造成更大的事故,所以在这些污渍被清理干净之前,这段路是进制通行的。
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