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这一次，云氏控股同时搞几个大项目，不过最大的依然都是大飞机项目。
八万吨大压机是为大飞机项目配套的，五轴基本上也是为了这个项目。云非虽然是告诉研究院的那一帮子老家伙们是因为老爷子要来九一集团视察工作，其实最为主要的还是为了大飞机项目。
民航客机比战斗机的要求更高，很多零件都是需要用五轴进行精密加工之后进行人工处理才能够符合要求。132厂也是等着云非的五轴来进一步地提高他们的歼十飞机的性能呢。
而二十号工程，就必须得有五轴了。
四轴，对于一些高精度的零件的加工，根本就不够用。
云非要想在五年时间开始弄比运十更大的飞机，这些东西都必须要在那之前达到更高的性能水平。运十的很多技术在这个年代已经被淘汰了，但是同样有着更多的技术还在沿用。
五年时间，足够让运十换上一些适应这个时代的技术，再次飞上蓝天。
至少，马凤山跟程不时都是这样认为的。
作为投资者，云非甚至巴不得他们几个月一年的时间就弄出来呢。一旦他们的大飞机项目上马，波音跟空中客车这两家公司对于中国客户的那种高傲姿态就将会消失不见。
逼急了，中国的客户都憋着，先不买你们的飞机，等到中国自己的大飞机弄出来之后，再下订单就行了。反正在波音以及空客买飞机，也得等上好几年的时间呢！
他们这次的大飞机项目有着马凤山主持，比起后世云非那个世界的华夏可要省心不少，如果有了沪市飞机制造厂以及起配套的708飞机设计研究所加入，只需要修改就行了。十多年的技术差距，比起近三十年的技术差距，可是要容易拉近得多。
时不我待！
这是所有人内心最为真实的想法。
马凤山。代表着中国最为先进的飞机设计理念。而且，这些年他在草原，也不是白待的，国外的航空工业信息以及技术，时刻都在关注着，要不然，他也不会每年回沪市待上差不多半年的时间。
这些天，这个项目还没有启动，马凤山已经把那些都退休了出于颐养天年状态的老部下给召集起来了。沪市虽然还没有能够加入这个项目，但是他们的研究院也不敢不对这帮子曾经建造了708研究所的老设计师。老工程师们关闭。
也就是说，这个项目的设计准备工作已经开始了。
而项目团队目前最为主要的工作就是设计的理论论证以及一些检测项目以及检测设备的设计开发工作。
这些老头子都是一些全能型的人才，比起后世那些只会抄袭的砖家叫兽可是高了不知道多少个档次。这也是云非愿意不计成本地要启用他们的原因。
而现在，首先就得把汽车项目给搞定，大飞机项目，不能够受到任何的干涉。
“孙老，有什么事情就叫年轻人去干吧，你们在一边盯着就是了，老是这样天天晚上在这里通宵守着。您老人家可吃不消，再说了，老太太万一哪天找到我这里，我也不好交代不是？”云非进入研究院的机械自动化研究所里面关于五轴加工中心的研究项目中。就看到孙麟正坐在自己的办公室里面揉着太阳穴，眼睛里面布满了血丝。
对于这老头，云非除了内疚，还是内疚。
司徒贺云在哈尔重工基本上也是这样一个情况。为三峡工程配套的车铣复合加工中心，那可是国家项目，这个项目关系到的可是三峡工程首台机组发电时间的问题。
而且。他们这个车铣复合加工中心还是在五汉重机手中给抢过来的，要是不能够按照三峡项目组委会的时间给弄出来，开始加工水轮，到时候就不好交道了。
甚至已经可能会牵连到上任的二领导。
云非也是没有办法的事情。
国内因为十年大动乱，这方面的人才断层非常的严重，而恢复高考之后那些人，水平高的都被国家给弄到了那些秘密的研究项目里面去，想要挥动锄头去挖墙脚，也得找到地方不是？这些秘密研究院，云非根本就不知道在哪里。而且，那些家伙都是一些顽固不冥的家伙，脑袋中只剩下国家利益什么的，他要想挖出来，也不是容易的事情……
剩下的都是一些普通的，云非根本就看不上。
九一研究院的情况现在可是青黄不接的时候。
搞机械的，虽然说在三十岁的时候得弄出一些研究成果才能够搞出一番的事业来。但是那是针对基础研究来说的。
也就是说，那是国家的事情。
而云非的九一研究院，所有的研究项目都是为了商业化而运行，他们就是站在这些基础研究的成果上开始进行他们的商业化研究。
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