他从末世来最新章节！
旅游团也呼啦啦的络绎不绝。圆山公园樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：邻接东山、八坂神社、高台寺、知恩院评价：这里最有特点的就是热闹非凡的樱花祭啦，樱花树下人头攒动。
当地人在树下塑料布一铺就开吃开喝，热气腾腾的小吃摊也摆了一路，很棒的人文拍摄点。夜樱在灯光的照耀下也非常美。圆山公园（指示牌上写的是円山公园）数得上京都最经典的赏樱地了，里面有大约近900株樱花，园内最有名的枝垂樱树龄高达200年以上。
从明治时代开始就以“祇园夜樱”闻名。奈良?冰室神社樱花指数：☆☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：奈良市春日野町1-4非常罕见的一座供奉着冰之神的神社。神社不大，红色鸟居后面却满满的都是繁盛至极的樱花。
神社内还有巨大的枝垂樱，很壮观，是奈良赏樱不可错过的一站。可惜的是小小的神社挤满了人，人比枝头的花还要喧闹。如果有机会住在奈良，可以赶在大批游客之前到达，大概更能享受到不同的意境。奈良公园樱花指数：√，☆☆☆☆。
人多指数：☆☆推荐指数：☆☆☆☆评价：奈良公园中间有一片开阔的大草坪，四周种植着很多的樱花，远远的还能看到东大寺。因为草坪面积特别广，所以游客也被三三两两的分散开了，不是那么密集。在奈良人人人人的景点中挤了一天。
可以在这里找一个长椅坐下清静清静，也许还会有路过的小鹿陪你玩一玩。奈良?东大寺樱花指数：☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：奈良市雑司町406-1评价：南都七大寺之一。距今约有一千二百余年的历史。
大佛殿为世界现存最大的古代木构建筑，非常壮观，里面有高15米以上的大佛像。东大寺名声远扬，所以你一定会去，所以别人也一定会去，所以人山人海。如果有时间。可以绕整个东大寺一周，寺庙背面比较清静，且樱花树成排。
岚山中之岛樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆坐标：岚山站下车，过渡月桥评价：之前也看过攻略推荐这里华灯初上时的夜樱，去了中之岛之后，结论是只要华灯初上樱花就一定好看，和地点没啥太大关系。
给云落的总体感觉就是一个长了很多樱花树的，除了樱花，其它元素太少。没什么特点。3839云落没有去过但是据说值得一看的赏樱地：1奈良佐保川坐标：近铁奈良新大宫站出口左转河两岸都是樱花，据说人很少，晚上7点开始有灯火。
有篇攻略提到了一个拍摄樱花+火车的铁道口，位于佐保川在往奈良主城区的方向行走途中。2京都醍醐寺坐标：地铁醍醐站，地铁站到醍醐寺的班车10分钟一班京都最出名的赏樱地之一，据说人很多。每年4月的第二个星期日有“太阁花见行列”。
再现当年丰臣秀吉举办赏花会的盛况。3京都山科疏水坐标：地铁山科站除了樱花，疏水道的两旁也种满黄黄的油菜花供人们欣赏。4京都二条城有著名的二条城夜樱。5大阪造币局一年只对外开放一星期。樱花大道全长约560米。
种有约132种350株樱花，主要品种是比染井吉野晚开的八重樱。所以观赏时期比较晚，比如2015年的开放时间是。像伏见稻荷大社、奈良春日大社、北野天满宫、金阁寺之类的地方。因为樱花指数太低就不在这里说啦。
或许是霓虹最好的时节，同时之于旅行者来说，也是人潮最汹涌，价格最高。
房最难订的时节。今年开始日本游突然蹿升的火热，可以想见以后的樱花季只能一年比一年火。即使是这样，为了这稍纵即逝的绚烂。也值得去拼一拼了。那么，上攻略——4243一、哪天飞什么时候飞去日本，才能看到满开的樱花。
在这里就不得不提到一个概念——“樱前线”，日文全称是“桜の開花予想の等期日線”，是预测日本各地樱花开花日期的地图线。
来进行预测。每周修正一次。44这条粉色的“桜前线”，每年春天自冲绳岛至北海道，逐渐向北推进。一般来说，3月下旬樱花开始由九州南部盛开，再经四国南部、九州北部、四国北部、濑户内海沿岸、关东地方、北陆地方、东北地方。
直至5月上旬樱前线抵达北海道。樱花花期从含苞到开花，再到满开、凋谢，历经若干阶段。其中开花期又细分为“三分开”、“五分开”、“七八分开”以及“满开”等，前后约一个星期，最绚烂的自然是“满花日”，接下来樱花开始逐渐长出叶子。
分为“一分叶樱”、“三分叶樱”、“五分叶樱”、“七八分叶樱”，最后完全进入“叶樱”时期，标志着花期结束。如果你的主要目的地是关西、东京，那么3月底-4月初是最佳时间，最保险能看到满开的樱花。早一个星期，“花开二分”，晚一个星期。
花余两分”。这个时段正好赶上华国的清明假期，2016年也是如此。二、飞去哪樱花季玩关西，最方便的自然是直飞大阪，把大阪设在行程中的最后一站，也方便于买买买。对于长三角的同学来说实现这点很容易，不过像云落这种京城童鞋。
深感直飞大阪的机票贵到累觉不爱，4000块钱可以去飞欧洲了为毛要飞日本啊。以下是京城童鞋的曲线救国计划——1也是云落选择的方式，京城往返名古屋。
阿提哈德航空，往返2100元。2014年双十一阿提哈德有过一次大促，京城往返名古屋最低才1600多。非常划算。没有赶上那次大促，之后随时留意着票价，在降到2000左右的时候果断出手。国航东航也有2000多京城往返名古屋的航班。
不过时间上没有阿提哈德完美啦。名古屋距离关西还是有段距离的，新干线最快，半个多小时就可以到，普通车需要2个半小时。新干线价格蛮贵。名古屋去关西单程5000多日元，云落在回程的时候坐了一次，去程用的是近铁周游券。
后续在“交通”篇章会讲到。2春秋航空天津往返大阪。这个在平日经常有促销，不过2015年的樱花季，一方面放票晚，另一方面完全没有价格优势。毕竟是廉航，价格差不多的情况下还是建议去飞硬件设施更好的。
三、几点飞不建议选择那种刚到日本就要睡觉，或是一觉醒来就要去机场回国的航班。因为日本的酒店价格灰常贵，尽量不要多出无谓的住宿。如果你选择的航班价格加上多出的住宿价格。算下来依然划算的话，再考虑出手吧。
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