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作为当前站在NFL金字塔顶尖的球员，陆恪俨然已经成为了整个联盟的一面旗帜一块招牌和一个符号，毫不夸张地说就是形象代言人。
正如“蜘蛛侠”电影所说的，能力越大责任越重，陆恪现在也是如此。此次前来参加伦敦碗，联盟官方安排了一系列的宣传活动，希望陆恪能够在比赛之外，承担更多宣传任务；不仅仅是联盟，陆恪签署了代言协议的品牌也安排了一些公关活动，希望陆恪能够出席。
对此，旧金山49人的球队经理特伦特-巴尔克和主教练吉姆-哈勃都表示了强烈不满——如果陆恪的场外活动太多，影响到了训练调整，影响到了比赛状态，输掉比赛的话，那就得不偿失了；而更进一步遭遇伤病的话，那就绝对是后悔都来不及了。
但罗杰-古德尔怎么可能错过如此天赐良机呢？
罗杰-古德尔亲自与旧金山49人的总裁杰德-约克完成了电话沟通，而后又进一步说服了特伦特-巴尔克，顺利地安排了官方宣传活动；而哈勃单方面的反对也就没有能够取得效果，只能是自己和自己生闷气。
唯一庆幸的是，陆恪本来就是自律超强的球员，不需要哈勃太过担心，他自己应该知道保护自己、调整训练。
最后，还是莱赫-斯泰恩伯格出马，经过了协调和磋商，联盟以及赞助商的活动都尽可能安排在了前两天，而后时间则全部交给球队，确保陆恪能够有足够的时间完成恢复和调整，为本周的伦敦碗做好准备——
联盟和赞助商也都期待着陆恪能够奉献一场精彩对决，最好是能够赢得胜利，那么，这场伦敦碗才能够“值回票价”。
于是，从旧金山前往伦敦的整个飞行过程，陆恪都在睡觉。刚好，航班是深夜起飞，飞行时间正是旧金山的休息睡觉期间，这让陆恪得到了充分休息。抵达伦敦之后，长途飞行的疲惫稍稍有些影响，但时差的影响还是不太明显，精神状态保持得不错。
现在，队友们都准备放松休息，而陆恪则准备工作。
此时，陆恪就坐在联盟官方派遣的座驾前往活动举办现场。关于座驾还发生了一个小插曲——
联盟官方派遣的座驾是现代，因为NFL也拥有自己的官方赞助商，汽车是现代、卡车是福特，这些都是签署了官方合作协议的品牌，那么联盟活动自然也需要支持自己的品牌；但陆恪的个人赞助商却是梅赛德斯-奔驰，奔驰显然希望陆恪能够达成自己的车辆前往活动现场。
对此，联盟拒绝让步，声称这是联盟活动，他们不可能妥协。
而梅赛德斯-奔驰方面也表现强硬，他们不认为这是联盟官方活动——因为这场活动本来没有安排嘉宾，联盟考虑到了陆恪的市场影响力之后，这才发起了邀约，双方根本没有签署活动协议，出席是义务、拒绝是权利，即使陆恪拒绝出席，联盟也不能强制执行。
联盟方面也是无比头疼。罗杰-古德尔自然不愿意退让，因为现代也是官方赞助商，他们需要对自己的赞助商负责，这是有法律效应的。
又是莱赫完成了中间调解。不知道他是如何说服奔驰方面的，中间势必完成了利益交换；但结局就是，联盟以官方立场向陆恪发出了正式邀请，并且又邀请了杰克逊美洲虎的四分卫布莱恩-加博特，把这场活动演变成为伦敦碗的正式官方活动。
整个过程弯弯道道的利益交锋完全是看不到的刀光剑影，侧面证明了一个事实：现在维系在陆恪身上的利益越来越多，大家据理力争的细节条款也将越来越多，未来类似的插曲势必还将持续增多。
但这些问题莱赫全部都提前处理完毕，陆恪只需要按时抵达现场参加活动就可以了。
车子缓缓地开始降速，陆恪坐直了身体，开口询问到，“到达现场了吗？”
驾驶座方向传来了司机的声音，“不，我们还有四条街区，但现在已经到达交通管制区域了，我们接下来的速度可能会慢一些。”
“交通管制？”陆恪不由流露出了诧异的神情。
司机却见怪不怪，声音里透露着笑意，“对于这场伦敦碗，NFL从新赛季赛程出来之后，就已经开始宣传了，铺垫了大半年时间，整座城市对于这场比赛都格外期待。接下来，你就可以亲眼看到我们对体育的狂热了。”
回想到希斯罗机场的接机狂潮，陆恪也就释然了。
尽管如此，当车子缓缓进入特拉法加广场区域的时候，眼前的人海盛况还是让陆恪再次流露出了惊讶的神色。
人人人人。
视野之中的每一寸空地都站满了人。在希斯罗机场接机大厅之中，因为空间有限，所有人群全部都聚集在了一起，似乎在巴掌大小的方寸之地塞满了人潮，密密麻麻地景象制造出了一种令人窒息的压迫感，扑面而来的重锤既视感让人喘不过气来。
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