刘厚看着她们放着炮，心痛得汗都流下来了。他倒不是心痛那点火药，而是担心自己这五门宝贝疙瘩铜炮被折腾坏了，这可是目前他所有的身家啊！
直到五门火炮都过热有炸膛的风险时，张星彩才停止了胡闹，不情不愿地在女兵的陪同下回碉楼休息了。刘厚看到她原形毕露的野蛮样，悔得肠子都青了，早知道就不带她来看火器演练了。
外行看热闹，内行看门道，张星彩和关银屏看的是热闹，玩得也很热闹，但是刘厚未曾上去点过一次炮，却看出很多门道来了。
他发现这些炮的命中率低得可怜，大概只有三分之一不到的命中率，这还是那些有经验的炮长亲自出马瞄准的结果了。
他瞅着铜炮看了半天，越看越觉得有点不自然，越看越觉得哪里不对劲。思索了半天，终于恍然大悟，原来炮身上光溜溜的，没看到准星和照门呢！
刘厚一拍大腿，对啊，怎么就把这个给忘了呢。不但是火炮，火枪也一样，都没有准星和照门。
膛线对于准头的重要性不言而喻，不过膛线不是说搞就能搞出来的，涉及很多技术因素，还有材料上、工具上的一系列问题需要解决。
但是准星和照门可没多少技术含量，准星设在枪口上方，照门在枪管的后缘，靠近眼睛的地方。照门的用法是让射手的视线透过它对准准星，准星再对准目标然后开火，这样就能形成三点一线用以瞄准，大大提高射击的准确性。
后世的枪械一般还有一个表尺，照门是做在表尺上的，这个表尺是用来修正弹道的。因为子弹会受重力的影响，飞行路线是一条抛物线，子弹出枪口时和命中目标时会下降一定距离，这就需要枪口稍微抬高才能正确命中目标。
表尺就是通过提高或降低照门，从而使枪口略微降低或升高，从而对弹道进行修正保证命中率的。当然，实际的弹道是很复杂的，会受到重力，风向，温度，湿度，地磁偏转等因素影响，那些都是狙击手讨论的问题，在这个什么都很简陋的古代，我们只能仅考虑重力了。
甚至现在刘厚的火枪连这个表尺也不用了，因为射程太近，应用范围很局限，目前也就是50米这一个射程，所以只要做一个专门针对50米的固定式的照门就行了。
但是火炮不一样，现在就有400米的射程，如果加上膛线，估计超过600米没问题，即使是一公里外估计都还有一定的杀伤力。黑火药枪炮，威力有限，飞行初速度不会快哪里去，这么远的距离，弹丸在空中飞行的时间足够长，那么重力对他们的影响就需要认真考虑了。
举个例子，后世81式自动步枪，在100米时子弹大约下落10c左右。那么，刘厚的黑火药炮弹，飞行几百米，其下降的距离就很可观了。
刘厚想好了事情的关键，匆匆跑去找左慈，将照门、准星和表尺的事情交代了下来。左慈这段时间已经学过地心引力的知识，也学会了以一定初速度释放一个物体后下落的抛物线计算方法，自然很快就理解了瞄准具的意义所在。
不过，刘厚不让他按照计算的数据去设置表尺，原因是除了重力还有风阻等一系列因素的影响，如果考虑全部因素计算难度将无法想象。他让左慈安排人在各个距离上去做大量的实弹射击，根据炮弹实际的下降量来设置瞄准具，这样可以避免纸上谈兵的情况出现。
至于膛线，刘厚也叫左慈尽快安排人去研制。但是这个事情也急不来，只能等研究所的研究员和工匠们慢慢去开发了。也幸好现在造出来的枪炮数量还不多，假如增加膛线是要重新回炉铸造的话，刘厚估计就要哭了。
参观的最后一站，刘厚带她们去看了造船厂。这几年刘厚派人到东吴笼络了不少造船的人才回来，已经着手开始打造战舰了。刘厚正是带她们去看看船厂正在建造的大船进度怎么样。
这个时代的船都是平底船，和刘厚后世看到的大船很不一样。刘厚虽然不懂得造船，但是对一些基本概念还是知道的，知道尖底船有其优越性。
刘厚根据从《加勒比海盗》等影片中看到的海盗船的印象，画出了尖底船的大概样子。从东吴挖来的造船匠师根据刘厚的提示，造出了第一艘尖底船模型以供测试。
其实这艘小船也不算模型，这个船约3米长，1米宽，已经可以乘几个人了。但是，工匠们测试发现尖底船在江河上使用限制很多，和平底船各有优劣。
宽阔平坦的平底船能保持船舶吃水深度小，便于过浅滩，靠近沙洲停泊。适合在内河航行。
同时，一艘平底船和尖底船，在横倾角相同时，平底船浮力作用点向倾斜方向移动的位移要比尖底船大，复原力矩也大。在此情况下，平底船没有必要把重心配置得很低，且江河上风浪一般比海上小，用不着担心船被风浪掀翻。
海洋的特点是水深海阔风浪大，小岛礁石多，尖底船就容易破浪航行。有龙骨的尖底船在礁石上容易转动，不易搁上礁石（倘若搁在礁石上，底部也不易受损）。尖底船舱底下还可装沉重的压舱物，起到像“不倒翁”那样不易掀翻的作用。
因此，那些经验老到的工匠们强烈建议刘厚还是建造平底船算了，没必要搞什么尖底船，否则这个船一做大点，就会有很多浅一点的河道过不去，现有的很多码头也泊不了岸，必须重新修建深水码头供其停靠。
刘厚考虑了很久，后来觉得短期内的确没有航海的可能，还是想顾好眼前的事情再说吧。而眼前船舶最大的作用就是和东吴作战，而战场显然都是内河，更具体一点就是长江流域和云梦泽。于是刘厚同意了工匠的建议，放弃尖底船，同意建造平底船。
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