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西锐公司认为，s-20生产线技术优异，拥有大批尖端设备，大多数机械使用不超过3年，潜力巨大。
而考察团却认为，西锐主要是负责设计、装配飞机，只能生产机身、电子控制系统、安全系统、骨架…等等。
最关键的航电系统、发动机、还有起落架，都是从其他公司采购；所以根本值不了45亿美元。
公说公有理，婆说婆有理，争论到最后，刘宇已经懒得发表意见；双方的诉求越来越接近，已经相差无几。
“总裁先生，我再退一步，最多4亿美元！你们必须在3天内停工，协助我们拆除所有设备，并且转交所有生产技术、专利使用权。”
此言一出，所有人都明白，谈判已经顺利结束。果然，对方四人耳语片刻之后，集体起身和考察团成员握手。
彼得总裁对刘宇说:“刘先生，我们同意三天内转交所有生产线，只要货款能够准时到账。”
“明天签订合同之后，立刻转账，你放心好了！”刘宇跟他握了握手，然后立刻前往s20生产车间，重新清点所有生产设备。
……
尽管时间已经很晚，但双方都忙的不可开交，各有各的工作；西锐高层在拟定合同、发布公告、准备庆功宴。
而徐良带领考察团，在十几个车间连夜登记、拍照、编号，免得美国人耍什么花招。哪怕少一件设备，损失都会非常严重。
刘宇和宁雪也在车间里，帮忙统计尖端设备，上百台:工业机器人、九轴五联动机床、全自动激光焊接机、高精度工业3d打印机……规模庞大。
“哟～这么多高级货，四亿美元好像也不贵嘛～虽然是二手货。”车间里的机械，恐怕当废铁算，都有好几千吨！
徐良在一旁解释:“老板，这些生产线不单是二手货，还是西锐公司的淘汰产品，相当于没用的包袱，四亿美元他们都该偷着乐！”
这些工业设备在美国，虽然算不上落后，却也并不少见；基本上没有谁会买二手货。要不是刘宇愿意买，说不定有很大部分，会直接报废！
还好，这次谈判成功，它们可以去中国发挥余热，甚至是创造新的辉煌。
明天签了合同，生产线和技术，都该到手了；必须尽快收购间工厂，早点神不知鬼不觉的弄回去。
至于，西锐公司和「哈泽尔」螺旋桨、「特里达因」发动机的合同，可以继续供应，也可以停止采购。
徐良他们的意见是，继续进行少量采购，以后生产两个型号，一个原款式标准型号；另一个改进型号，使用蓉飞发动机、航电系统，性能会有所加强。
蓉飞几十年的技术积累，应用在私人小飞机上，还是绰绰有余的，而且更适合中国消费者。
………………
8月12日 上午
大唐航空工业集团、西锐飞机设计制造公司，在西锐总部签署合同，转让全部三条s-20生产线；相关生产技术资料、专利使用权，一并转让。
徐良代表公司，参加签字仪式，现场支付了4亿美元，一张八个零的花旗银行转账支票。
刘宇为什么不亲自去呢？因为该死的nbc又来了，这次轮到徐良“露脸”。
果然，徐总用川味英语，上台发表“重要”讲话，估计大多数美国人都没听太明白，不过没关系，反正也是废话。
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