第一百五十九章 无题(1 / 2)

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零六年后,端和戴鸿带领首考察团,载泽李铎和尚亨率领第二路察团,继由北低调出,分路洋考察国宪政。

从强外国使叩头到动向外学习,帝国经了一个尬而艰的转身,但毕竟转向了希望的边了。

国外舆对清廷出考察一事的应十分烈。早五大臣洋之前,外国的些报纸便登载了清帝国要派出察团的息,英的《泰士报》连续发评论《中国之途》,中国的政改革选派大出洋考进行了高的评

臣正式航后,《泰晤士》又发了一篇为《中人的中》的文。作者兰德满怀热情地论道:“人民正走呼号求改革,而改革一定会来的……今天的京已经是几年你所知的北京。中国够不激任何骚便废除建立那久的科制度,国就能现无论么激烈变革。”

德国名的汉鼻祖福克在《隆日报》上发表一篇名《中国访问团学外国的家管理》的文章。在文章,福郎不无乐的说,清考察此次出,是为学习日和欧美国的政制度和济体系,这将有大的可把西方宪法和度移植中国去。

不管国人。是外国,对此次廷的考团都寄了希望,希望他这次考能给中带来点一样的西。愿是美好。可实的效果,唯一以预测便是立运动必会有一加速,向前再步地迈

,出洋察决定批出发,低调出,是怕革命党炸弹。此时,拒了参各省选随团出考察人的陈文。正在湖地区展拳脚,创造出朝野瞩的成就。

粤汉路汉阳厂大冶厂常耒矿中美联合煤公司中联合电电话公中德联机车制公司中德联合车公司。或兴建,或动工,或是面一新,是拓展场。两地区的发建设上了快轨道,令人惊的速度发生着化,改着人们观念和活。

国学者《城市演变》书中,出现代市的开源于以路为主交通的代,由,铁路为一种量和精

汉铁路大动脉,与其连的支路,也就相于静脉毛细血,同样地区的济发展着不可视的作。在修干路的时。陈强也没忽略这点,他取的是资小建快的办铺设轻铁路,行电动运列车。

所谓轻轨铁。象地一样有的专用道,同又象公汽车一可以行使在地面,所以是介于铁和公汽车之的一种通方式。它的轨,既可设在地上,也铺设在架路上,特别适中等距城乡间交通。

于是。国西门公司以力机车业的领地位当不让地为了陈强合资作的对。再加吸收自国的投,中美联合电公司在汉挂牌立。开以武汉中心,设通向甸洪山山华容地的轻铁路。

而自从文强开与德国业合作来,西子公司疑是受最大,展业务广的。气通讯通,业是全面;上海南地区西南地区中地区,范围几半个中

是在通领域,西门子公得陈文之助,华南华击败了争对手麦“大电报公”,那是大清报行业供货商合作伙。只此项成功,便足以西门子司欢欣舞。而文强所明的多塑料,疑又使西门子公在电气域得到新的突,合作景光明灿烂。

而在新的电话推广使上,西子公司于采取低价竞的策略,销售浪对其公而言也始料不的,使在生产难以跟需求的长。在国投资厂,利中国生的塑料,利用中低廉的动力,便成为了西门子公占领亚市场的好选择。

但陈强的兴显然并完全在话机的造电话普及使上,他借助德的科技平,发更具有景和实价值的线电报。

“从里到上,再到州,我先建立三点的线电报。”陈文拿着铅,随便在地图画了三圆圈,点也不会西门公司代面露苦,“一之内吧,这三点无线电联系必要建成。其实,要设备,多几点也是简单的情。”

哈尔斯对陈文的这个想感到些无奈,只好劝道:“线电波传递并稳定,且需要功率和大的天线。有线报则要靠得多,技术也成熟。”

“那看这些料。”文强固地坚持自己的想,还出了文资料作佐证。

1895年,马尼在自的花园成功地行了无线电波传实验,年即获了专利;1898年在英利海峡岸进行线电报海试验功,通距离为45k;1899又建立106k距离的讯联系;1901年,马尼在加大用风牵引天线,成功接收到大西洋岸的无线电报;1903年开始,从美国英国《晤士报》用无线传递新。当天报……

“大西跨越三多公里,用无线报传递闻既然经稳定平常,海武汉州这三之间又多少距?况且。在中国津,北大臣袁凯在去便开办无线电练班,购进了线电机,在南苑定等行及部分舰上装。”陈强用怀的眼光着哈尔克,不地说道:“难道贵公司对技术密,才肯帮我立无线报,不帮助总张大人这个领领先袁凯?如是这样话。我美国的尔公司用电气司,或会愿意供帮助?”

尔斯克力地咽口唾沫。转换了吻,说:“陈生执意此,本司当然全力相。说到线电报,其实技也不复。而且,我国的线电报术也是先进的。一年的间,肯会让陈生得到意的结。”

话说得不夸张,德国无线电技术实不落于其他家,科家布劳还因为无线电技术的进而将得一九九年的贝尔物奖。

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