在西方国家，飞艇行业吸引许多人的关注，不过还有一个行业，商人对它的重视程度丝毫不差于飞艇行业，这便是汽车行业。
自从兴华二年（1890）中华帝国大阅兵是出现汽车，中华帝国的汽车便吸引上层社会的关注，在他们看来，汽车是比马车更高等的座驾，拥有一辆汽车，绝对是一件风光的事情。
中华帝国的汽车已经正式向民间出售了，西方上层社会却是一脸失望的表情看着可望不可即的北斗汽车，那可真是一件完美的艺术品，可惜中华帝国的汽车暂时不允许向外国人出售，无论他们使用什么条件，都无法将汽车从中华帝国境内带走。
失望的西方上层社会把目光方向自己的国家，中华帝国能够造出汽车，他们的国家也能造出汽车，虽然和北斗汽车还有很大的差距，但是在金钱的魅力下，相信很快就能追上中华帝国。
于是西方国家的商人们将大量资金投入到汽车行业中，凡是在汽车领域中有一定成就的人，都获得了大笔投资，例如德国的卡尔·本茨和威廉海姆戴姆勒，英国的巴特勒，意大利的贝尔纳，俄国的普奇洛夫和伏洛波，这些汽车行业中的名人都受到投资商人的追捧，获得大笔资金，希望他们早日生产出类似于北斗汽车的产品。
除此之外，还有大量的人才被金钱所吸引，投身到汽车行业中，只要他们有一份可行性的计划方案，就会得到投资商人的投资，建立起汽车制造厂，开始制造汽车，如果他们能够很快生产出第一辆样车，就会吸引到更多投资商人的关注，一家小汽车制造厂或许日后就会成为庞大的汽车帝国。
夸张的说，短短几年时间，西方国家遍地都是汽车制造厂，甚至就连岛国日本也有汽车制造厂，汽车行业已经是一个不下于飞艇行业的重要行业。
毕竟飞艇可不是一般人能够玩得起的，一艘飞艇的价格堪比一艘战舰，但是汽车就不一样了，中华帝国汽车的价格就连一些西方国家的中产阶级都能承受得起，这便意味着汽车行业要比飞艇行业有前景，甚至一些投资飞艇行业的商人迅速抽调资金投入到汽车行业中。
或许是因为中华帝国最先制造出可以实用的汽车，北斗汽车成为西方国家汽车行业的模仿的对象，就连汽车的外形也在向北斗汽车靠近，一行人认为，这样的汽车外形才完美，他们已经想不到更完美的汽车外形了，倒不如使用类似的汽车外形，这样导致北斗汽车在西方出现很多畸形的孪生兄弟，说他们畸形，是因为这些汽车的性能远远比不上北斗汽车的开发出来的几款车型，实用性不高，经常出现故障。
不过不要轻易小看西方人的智慧，西方人同样善于模仿和创造，之后的几年时间中，西方国家的一些汽车厂商终于制造出有些实用性的汽车，可以正式对外出售，这些以几乎完全用手工打造出的汽车，以高于开阳汽车的售价，低于瑶光的驾驶享受，在推出市场后，却受到西方上层社会的欢迎，人们纷纷以拥有一辆汽车为荣，汽车成为上层社会用来攀比的新物品，至于那些落后的马车，还是丢到一边吧。
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