奔驰车在江南造船厂大门口一待就是一上午，期间吸引了不少人的注意，指指点点地议论着。
赵东升坐在车里闭目养神，静静地等待着江南造船厂的回复，既然要演戏，那么就要把戏演足了。
临近中午，小范从一家饭店里叫了盒饭，赵东升和小范、鲁平、韩素素围坐在车边的树荫下，端着盒饭吃了起来，一点儿也不顾及进出厂行人好奇的目光。
“厂长，华威集团的那个赵总就像狗皮膏药一样，赖在厂门口不肯走，恐怕咱们厂厂领导配车的车牌号他知道了，一出去就会被拦住。”
与此同时，江南造船厂厂长办公室，贾全向杨毅汇报着赵东升的举动。
“这小子，还真的挺有毅力的。”杨毅闻言微微笑了一下，从办公桌后站了起来，不以为意地说道，“告诉大家，出去的时候走北门。”
江南机械厂占地广阔，一共有三个门，除了赵东升守着的正门外，还有西门和北门，所以赵东升守住正门并不能阻止杨毅等人的进出。
赵东升当然清楚这种情况，不过由于正门距离厂办公大楼最近，所以他没有必要在意西门和北门，如果杨毅等人舍近求远，走西门和北门的话那么无疑是在躲避他，他要的就是这个结果。
在杨毅看来，赵东升之所以会守在厂门口，是因为赵东升并没有什么好办法来解决那37名俄罗斯专家的事情，所以才会如此着急地等着见他。
虽然华威集团是国内企业改革中的标兵，不过论底蕴的话无法与江南造船厂相比，江南造船厂是堂堂的央企，国企中的顶级存在，国内船舶业的中流砥柱，在国内船舶业有着举足轻重的作用。
建国后，江南造船厂立下了赫赫的功绩，是不折不扣的功勋单位，资历深厚，人脉广阔，不是华威集团这种新生的市属国企所能比拟的。
杨毅调任江南造船厂厂长后，一心想要干出一番业绩来，他的目标可不止江南造船厂厂长这么简单，而想要再往上走的话，不仅需要人脉关系，更需要实打实的业绩。
幸运的是，在经历了八十年代的低谷后，全球船舶业现在处于复苏期，这对于杨毅说可是个千载难逢的建功立业的好机会，他当然要抓住这个机会来为自己的仕途搏上一把。
就在杨毅在江南造船厂大张旗鼓地进行着新产品革新的时候，京城的朋友那里传来了一个消息，华威集团的赵东升从俄罗斯整来了不少专家，其中有一些是俄罗斯船舶制造业的有名专家。
杨毅在得知这个消息后的第一个举动就是想联系华威集团，与华威集团商量借用那些船舶专家的事情，不过他拿起电话后又放了下来，国内的造船厂并不止江南造船厂一家，而且规模江南造船厂相仿的有好几家，而那些俄罗斯的船舶专家的数量有限，他实在没有把握能与华威集团达成借用那些专家协议的把握。
再者说了，即使他与华威集团达成了借用那些专家的协议，那么无法保证能得到其中最优秀的人才，而如果那些最优秀的人才被别的船厂抢去了的话，那么他在国内船厂的竞争中将毫无优势可言。
所以，杨毅把心一横，决定先下手为强，将那些专家抢来江南造船厂，然后再跟华威集团谈条件，反正华威集团也没有涉及造船业，根本就不需要这些专家，对他们也没什么损失。
不得不说，杨毅的运气非常好，就在他下定抢人主意的时候，他托人在中国驻俄罗斯大使馆找到的关系给他传来了一个令他振奋的消息，俄罗斯圣彼得堡工业区造船界的37名核心专家将一同乘机前来中国。
这简直给了杨毅一个绝佳的下手机会，他准备将这37名专家整到手，于是铤而走险，联系了京城里的关系，让派出所的人将华威集团驻京城办事处在机场接机的人带走，进而让人冒充华威阿集团的人，顺利地接走了那37名专家，将他们带来了江南造船厂。
那37名专家以为江南造船厂是华威集团的企业，因此就留在了江南造船厂，很快就投入到了紧张的工作中去。
苏联不愧是世界工业强国，在那37名专家先进的设计理念和制造技术面前，包括江南造船厂的总工在内，厂里所有的科技人员都被震撼了，清晰地认识到了他们与那些专家存在的巨大差距。
在那37名专家的帮助下，江南造船厂的很多难以前难以攻克的难题轻而易举地就被解决了，使得杨毅欣喜若狂，他可以肯定这37名专家能使得江南造船厂的造船技术突飞猛进，达到一个崭新的高度，大幅缩短与国际造船业的差距。
就在这个时候，牛保国查到了江南造船厂的头上，让杜锋前来要人。
杨毅既然清楚了这37名专家的价值，那么当然不想将到嘴的肥肉吐出来，他是一个专家都不想放走，可是又觉得不大可能，这37名专家是赵东升从俄罗斯找来的那些船舶制造专家中的佼佼者，华威集团为了获得最大的利益，很显然不可能将他们都留在江南造船厂。
思来想去，杨毅觉得唯一能把这37名专家留下来的办法就是让京城里的领导发话，再怎么说华威集团旗下没有船企，而江南造船厂作为功勋船厂，是最适合接收那些专家的单位之一。
这样一来的话，杨毅不仅可以将那37名专家留了下来，而且还只需要付出极小的代价。
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