因此此行，她是去考察那些国家的，哪些必须掌握在大楚手里，比如关隘，像之前的东夷国，在航线的关键位置上，为了方便，不能交给别人。
再比如有特殊资源的海岛或地区，现在送出去，以后需要想再拿回来就没那么容易了。
虽然资料苏叶都有，但也需要实地考察一番，小世界不同，出现偏差的可能性是有的。
而可分配出去的地方，土地面积大小，资源状况，当地情况，也都得了解清楚，才好根据远近亲属和立功状况给宗室那些人分配。
等分配完了，也不是完全不管了，他们还必须按照本土状况，每年给大楚上交赋税的。
说是藩属国，其实苏叶是按照周朝的分封方式，给你一块地盘，一些士兵，匠人，百姓，你去把地盘打下来，之后就是大楚属国了，按时交赋税即可。
当然这赋税是按照土地大小，和土地上的实际情况上交的，每个地区当然不一样。
具体数值，苏叶只有亲自走一遍，做到心里有数，才能在之后不被这些藩王和大臣联合蒙蔽。
最后也是最重要的一点，就是她得亲自去看看这些地区的实际状况，是必须派兵攻打，还是和平演变，亦或者想其他办法。
像某个国家信奉□□教，你就必须把他们打服，然后把教廷灭了或者赶出去，权力收回来。
至于剩下的教众，信教可以，但不能完全信教，必须接受华夏的基础教育，尤其是下一代。
像这种地方，就要严格防止教会势力反弹，经营防范自然和其他地方不同。
南海以及大西洋上的国家不少，每个国家都不尽相同，有的容易得到，有的会抵死反抗，她总要先区分出来，才不至于损失惨重，又得不到真正的战果。
所以这一趟，她必须要去，且得越远越好，不能做到全球航行，也必须去非洲逛一圈，绕过好望角。
而兴隆商队就是路线最长，停靠国家和地区最多的商队之一。
这兴隆商队背后有宗室，勋贵，朝臣和好几个大商户支持，光船只就有两百艘，这次出行差不多一百五十多艘。
在航行过程中，陆陆续续会有船只带着换到的货物返航，最后去好望角的，只有二十艘罢了。
他们除了自己做生意，也接受其他商人定船票。
苏叶要了三张价格最高的船票，还有一个大货舱，用来存放商品。
价格高不只舱房布置好，也代表了路程，去多远都行。
苏叶直接言明，跟着去最远的距离，之后返航，至于货物，她会陆陆续续出掉，不会带去那么远。
也就是说，登上那最后二十艘船的，只有她三人，没有货物。
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