江从星有点想笑，但又觉得笑了不太礼貌，“确实是这样。”
两人视线一交汇，笑了。
“怎么就没想到呢。”顾池音问，“我们平时就是这么做防守的吗？”
“是啊……”
这两个人在赛道上都不太擅长防守，今年第一站依然在巴林，三个超车点，估计又是著名的“以攻为守”。放弃防守，焊死油门，顾池音的过弯进挡就是被他薄弱的防守逼出来的。
大致就是，对，我防守垃圾，但我先走了。
虽说从理智上来看，这样的处理方式是没什么问题的，但这里是f1，赛车手的所有动作都要有意义。
防守的核心是消耗对方，消耗对方的轮胎、引擎、刹车，甚至燃油。
确实，顾池音面对进攻扬长而去达到了目的——不被超车。
但这是无效防守，当自己被别人防的时候，得换路线，得减速，甚至长久地吃路肩和缓冲区。
早餐后的会议刚结束，马修斯把顾池音单独留了下来。
两人大致聊了一下之后在赛道上和江从星的配合问题，以及作为老车手，马修斯向顾池音坦言，这个赛季他依然不准备在ntes分出一二号车手。
这点顾池音料到了，马修斯一贯是这样，他向来不喜欢同一组别的竞技体育分三六九等。
马修斯更早是个拉力赛车手，2000组就是2000，1600就是1600。所以马修斯也很不喜欢f1的引擎厂商们，这些厂商给自己的车队绝对的支持，不仅是高端引擎，还有技术共享，让他们能够在围场里自行升级。
中游集团对他们而言更像是只有钱的暴发户，所以这些“ld ney”作派的厂商就按指导价向他们收费，而且只卖引擎，不分享技术。
这样的话，在围场里他们只能更换动力单元，而不能自行做引擎技术升级。更换动力单元就会被罚退发车位，ntes已经经历过一次了。
马修斯说：“顾，虽然我们离世界冠军还很远，但我有预感，ntes车队的下一个世界冠军，会是你们。”
“好。”顾池音点头。
第一站来到巴林。
应该说，回到巴林。
回到巴林的第一件事，在新闻中心，顾池音面对新闻中心里的五百多名记者，以及新闻中心以外，数以亿计的体育频道观众，坦白了自己的感情状况。
这是新的赛季，也是新的人生。
或许距离世界冠军的确还远，但大奖赛冠军都拿过了，世界冠军也不是不能展望一下。
“fst能拿冠军，我也能。”顾池音透过维修通道的栅栏看向巴林国际赛道，“你呢？对未来有什么计划？小伙子。”
江从星还没开口，噌地一颗脑袋从两个人中间挤过来。
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