在山城，你也很难看到自行车或者是电马儿。
你骑自行车一段陡坡，很有可能让你根本就骑不上去，你骑电瓶车，电瓶车的马力也没有办法行驶如此崎岖的道路。
所以在新能源汽车在出租车普及的时代，山城也是一个绝对的例外。
因为山城爬坡，非常消耗动力，对新能源汽车的锂电池非常的不友好。
标准续航500公里的锂电池新能源汽车，你在容城或者是羊城等地势平坦的地方行驶，实际续航可能能够达到400公里。
但如果你在地势无比崎岖，时常上坡下坡的山城行驶，续航可能只有200公里不到。
普通的出租车，一天行驶300公里，才能够勉强糊口，行驶300～500公里才能够过得比较滋润。
而且山城的道路交通非常的复杂，人多车多。
让新能源汽车当成出租车，那么这辆车每天至少要充两次电。
大部分的充电站排队充电可能都要两三个小时，充电的时间就算是快充也需要两三个小时。
一天在充电上面就会浪费五六个小时，这对以开出租车为生的司机而言是绝对致命的。
所以在很多城市的出租车都改为新能源汽车之后，山城的出租车司机们也不为所动。
要么是直接烧油，当然更多是油改气使用天然气。
别以为使用天然气的成本就低。
使用天然气的成本也非常的高。
出租车油改气一般用的是80升的气罐，将气罐加满大约能够加16方的天然气，每加满一次气，能够跑200公里左右，而给立方米的天然气价格是3块5。
所以出租车每跑100公里需要花28块钱的气钱，按照每天跑500公里计算，每天需要加三次气，成本140块钱。
山城这样的魔幻城市，加气和充电所排队的时间也没多大区别。
很多出租车排队加气都要排半个小时以上，大部分的时间是在一个小时左右。
不过比起新能源电车，油改气跑出租车也应该是最优的选项。
现在力帆集团给了大家更好的选择。
那就是将汽车更换为生物新能源汽车。
生物新能源汽车每加满一次能量块能够跑300公里，这是实打实的300公里，没有任何的虚标。
而且因为能量快的添加时间非常的快，从你确定添加能量块到工作人员加能量块添加到你的车里，总耗时能够控制在两分钟。
再加上能量块的体积小，没有任何安全的操作规范，并且和大量的饭店，休息区以及加油站合作，所以点位呈现散状分布，要比占地面积大，拥有严格安全操作规范的加气站多的多，司机加了两块的时候也根本不用排队，大大的节约了出租车司机的时间。
最重要的是能量块价格非常便宜，力帆集团首先是为各大出租车师傅优惠的一年的能量块，一年之后每百公里也就几块钱。
无论是时间成本还是金钱成本，都要比过去的油改气强的多。
出租车司机和网约车司机，是依靠开车谋生的，当然会计算汽车的使用成本。
在力帆集团的刺激之下，不少人心动了。
在山城开了5年出租车的老王就是其中的一员。
老王的这辆出租车是现代伊兰特，去年才刚刚换的。
每天排队加气要浪费两三个小时，快把他给憋疯了。
而且山城的夏天巨热，为了节约能源，他甚至连空调都不敢开，让乘客的乘坐体验非常的差，收到了好几次投诉。
老王决定在这个冬天，赌一把把去年刚刚购买的伊兰特卖了，贷款买一辆力帆生产的山越a01汽车。
同事得知这个消息之后，觉得老王疯了。
“咱们都是山城人，出租车的品牌只有三个，要么是铃木，要么是现代，要么就是长安，根本就没有人买力帆，山城的难道还不知道地方品牌的垃圾吗？何况你去年才刚刚换车，没有必要啊，老王！”
“就是啊，老王！力帆好像只是购买了长天科技的生物电池和电机，汽车是自己生产的，质量到底怎样你我都说不准呀！”
“他这车要卖149万，价格也不便宜，真的不划算呀，老王！”
针对同事们的这些劝阻，老王也下定了决心说道：“我相信长天科技和力帆合作了，力帆的汽车质量绝对是过关了，不然长天科技拉不下这个面子！”
“今后我的车加能量块，我已经打听了，我们吃饭的很多饭馆都能够加，到时候吃饭的时候顺带买几块的能量块加进去就完了，再不济去超市或者是网上购买买出租车专用的能量块也行。”
“这样我每天就能够节约至少一个半小时的加气时间，一个半小时我至少能够挣100块钱，我加能量快之后，节约期钱也能够节约100多块钱，一来一去我每天能够多挣两三百块钱，一个月就能够挣6000到1万块钱，一面多，我多挣的钱就能够把我的车钱给还清，而且驾驶体验和乘坐体验都非常的舒服，我决定换！”
第九百零七章 产品杀疯了（1）
老王做出换车的决定之后，同样开出租车的司机们都不看好。
他们觉得老王就是浪费钱。
毕竟汽车是消耗，买到手里之后，价值都要大打折扣。
出租车更是这样，其保值率要比私家车低得多。
老王去年花了10多万购买的伊兰特，他今年准备卖出去，可能只能卖几万块钱，这就是大亏。
亏了几万块钱不说，还要花10多万去购买一辆力凡的新能源车，这一来一去花费接近20万了。
花20万来回折腾，大家都是开出租车的，觉得非常的不划算。
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