第840章 再次试飞
一个战士的帽子被风吹掉了，他马上顺风追去，李科看到了这一幕，他马上笑了起来，对，这是风的问题，这一定是风的阻力太大了，飞行中的主要问题就是这个风力的问题，只有把他们的问题解决了，就好说了，他把目光看向了一边的汽车，外国的那些汽车还都是方方正正的样子，而我们中华帝国的汽车已经有了流线型的样子了。( )
流线型的设计让风的阻力就小多了，开起来的感觉虽然不是很大，但是同样的汽车却是可以在油耗上反映出来的。当然了开汽车也是可以反映出来的，不过这就要看你是不是细心了，细心就会发现的，而不注意的人却是发现不了的。
把所有有棱角的地方都改进一下，就可以了，这也是他的设计上的一个大问题。而在前世的圣彼得堡，由伊戈尔?伊万诺维奇?西科斯基设计的所谓“俄罗斯勇士”号飞机，巨大的双层翼飞机当中的乘员舱，竟然就像是把一辆中巴汽车放在了那里。这。 样的飞机它的速度能快的了吗？
想明白了这些李科，他到餐厅里去看望了一下大家，对大家表示了一下祝贺，他就悄悄地走了，回到了他自己的办公室里，他先是给冯如打了一个电话，向他详细地说了下今天的试验情况，冯如马上就对他进行了祝贺，这飞机的试验，只要是能飞起来就已经不错了。*而且它的高度已经达到了二千米，这是相当不错的成绩。
然后，李科又向皇帝陛下作了汇报，李振华同样也是对他进行了鼓励，让他召开一个总结会议，让所有参加生产、试制、试飞的人员都要发表意见，多听一下大家的意见。那问题就会很快解决的。
这种开总结会的方法，这在别的国家是不可能的，那只能是设计人员自己的事情。而在中华帝国却不是这样的，发现了问题就要多找一些人进行评论，多听一些其它人的意见。这是中华帝国的一大特sè，这也是唯一的中华帝国特sè，而这一种方法却是由皇上亲自创造出来的，而且已经是在各行各业使用了很长时间的办法。
李科认真地听了皇上的意见，晚上他就开始了对飞机的意见征求工作，他先是和高峰在一起谈话，向他了解飞机在飞行过程中的情况。作为亲自驾驶飞机的高峰来说，他应该是最有发言权的，他认真地向李科详细地解说了他在驾驶当中的问题。
他也的确上感觉到了飞机的阻力过大的问题，发动机的功率没有问题。工作一直很好，由尼古拉?特斯拉先生设计的涡轮式发动机的工作是一流的，高峰向李科说他原来驾驶的飞机，和这一次的飞机都不一样，不是这种方方正正的样子。而是像一条鱼，它的周围是没有什么阻力的，不过这一条鱼只是放大了而已。
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