冯宇是因为什么事儿，不参加这次谈判了呢？是北极熊矿业集团与华夏钢铁企业签订合同的事情。
立拓集团与必和必托在铁矿石开采、运输等方面完成了合并，接下来当然是要寻找稳定的采购对象，保证利益。
而华夏恰好钢铁需求量大增，加上立拓集团也刚刚与华夏铝业完成了合资企业协议签署，接着谈铁矿石长期供货合同，也比较合适。
每个做生意的都希望有稳定且诚信的合作伙伴，而新的业务寻找合作伙伴的时候，很多人都会选择曾经合作过，且信任的伙伴。
华夏的诚信毋庸置疑，更何况还有冯宇作保。加上华夏这边允许北极熊矿业集团参股，也保证了基里连科的利益，那么这件事就顺理成章的被促成了。
不过这个合同的签署，可能会带来一系列的麻烦，这个麻烦，主要就是针对华夏的钢铁企业。
淡水河谷的矿石卖到米国，然后米国炼钢后销往其他国家和地区。不过米国现在主要发展特种钢材，普通的钢材，他们现在多为进口。
而他们最大的进口国，就是华夏。华夏是全世界铁矿石进口第一大国，自己当然消耗不了这么多钢材，哪怕华夏在做许多基建项目，所以肯定就要出口。
亚洲、欧洲、美洲都要出口，而且都开始慢慢的打开销路了。因为什么，因为价格便宜，质量上乘。
曾经的华夏钢铁是劣质的代名词，后来华夏也发现，钢铁算是战略物资，于是在欧美技术的封锁下，投入了很高的研发经费，研究出了自己的技术，并且某些方面，比欧美还更加的发达。
加上华夏的钢厂工人工资普遍都不太高，他们很多还是老传统，讲奉献。所以华夏的炼钢成本，变得非常低，远低于欧美那边。
华夏将钢材运送到对方的口岸，结果还是比对方的钢材便宜，这样米国的钢铁厂就受到了严重威胁，很有可能产品卖不出去了。
事实上，米国自己的钢铁厂产能，足以保证米国的使用，所以这里面就有可能引发一个问题，那就是米国会对华夏的钢铁出口做出制裁，只要说华夏的钢材对米国倾销就行了。
然后不但可以罚款，还能收进口附加税，也就是报复性、惩罚性的关税，以保障他们本国企业的利益。
在今年年初，米国就已经这么做了。他们的钢铁工人联合会声称，华夏对米国的汽车轮胎出口，扰乱了米国的市场自由，所以应该对华夏的轮胎连续三年征收惩罚性关税。
这个钢铁工人联合会，就是跟钢铁有关的一切事情，他们都能插上手。
说白了，这就是一种地方保护。谁让现在华夏的出口额增长太快，严重威胁到了米国的利益呢。而且不只是米国的利益，还有欧盟等多个国家的利益。
当初为什么华夏进入T很困难，就是很多国家认为，一旦华夏加入其中，那么对他们国家的制造业等会产生灾难性的影响，因为都竞争不过华夏的企业。
但是最终华夏加入T，是米国促成的，因为米国想要打开华夏市场，不能再互相这么保护了。
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