12月3日，辽东铁路局办公室接到铁道部办公厅的密传电报通知，常副部长将于12月8日到辽东铁路局桐水分局古河站调研考察，随行人员有运输总局、安全监察司、办公厅、宣传部以及民铁道报道编辑记者，一行共9人，请辽东铁路局做好相关的工作。
办公室接到这份密传电报后不敢怠慢，办公室主任江喜明立即将此电报送到了局长张勇的案头。张勇看到这份电报就是一怔，此前他没有得到一点这方面的消息，更不清楚常部长到古河车站要调研考察什么工作，而且只剩5天的时间才通知，让人有一种措手不及的感觉。
“12月8日？”张勇一边看着手上的电报，一边手指点着桌子思考着，嘴里还自言自语的自问着。突然，他一下子想起12月8日是古河站实现连续无行车事故1000天的日子，又想到古河站实现700天的时候铁道部的奖励通报，心里一下子就清晰了起来，对，常部长一定是冲着古河站安全生产1000天去的！
做为一个拥有31万干部职工的大铁路局局长，张勇头脑自然十分的敏锐，转息之间就就想到了事情的内因，虽然不能完全猜中，却也和事实相去不远。抬头望着江喜明说：“江主任，你立即通知在家的班子成员马上开会，另外，通知运输处黄处长和安全监察室盖主任以及宣传部长和铁道报社总编辑参加会议。”
“好的，张局长。”江喜明回答了一声之后并没有动地方。他知道张局长还有话要说。
张勇说：“你要与部办公厅保持联系和沟通，常部长一行的行程一旦确定，立即就通知我。”
江喜明点头说：“好的。张局长，我这就去通知相关人员。”见张伟再没有什么吩咐，江喜明匆匆的离开了他的办公室。
很快，张勇局长主持召开了这个紧急会议，会议的议题只有一个，就是如何做好常部长调研考察的接待工作。做为辽东铁路局的主要领导，大家都接待过无数次上级领导检查工作。也十分的有经验，但这一次有点不同，一方面是来调研考察的领导级别太高。铁道部第一副部长，由于部党组书记由部长兼任，常部长实际上是铁道部的二号人物。另一方面，这是常部长上任后第一次来辽东铁路局调研考察工作。张勇局长对此十分的重视。如果不出意外，一般情况下，第一副部长都能顺利的接班当部长，对于第一副部长，下面的铁路局长谁也不敢小视。
会议很快形成了共识，由局长张勇和主管运输的副局长李政仁亲自陪同，并根据对口的原则，由局运输处长黄勇、安全监察室主任盖世维、办公室主任江喜明、宣传部长彭世清、辽东铁道报总编辑蔡华夫及相关人员陪同。由桐水铁路分局负责做好部领导调研考察的各项准备工作和接待工作。
散会之后张勇叫住了运输处长黄勇，让他到自己的办公室去一趟。黄勇跟着张局长到了他的办公室之后，张局长说：“小黄，你去过古河站多次，你说说，常部长此次到古河站调研考察工作是不是冲着古河站的安全生产1000天去的？”
黄勇点头道：“局长，这个是确切无疑的，但我想，常部长主要还是冲着古河站主管运输的副站长肖远航去的！”
“哦？”张勇闻言眉毛一挑问道：“何出此言？”
黄勇说：“局长，不知道您还记不记得，年初的时候由于我局车皮计划紧张，我到部里寻求帮助，就是带着肖远航去的，通过他联系上了常部长，常部长指示运输总局为我们解决了困难，在我们返回辽东前，常部长还特意的请我们吃了一顿饭，我觉得他们的关系很不一般，而且常部长对肖远航也十分的欣赏，联想到古河站实现安全生产700天的时候，部里直接下了奖励通报，这件事情不就很清楚了么！”
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