早上八点多，休息了两个多小时的白松被几个电话吵醒。
马支队等人都关心他，都跟他问具体情况，白松原原本本的把情况说了一遍。
“你办案子就一个毛病”，马支队批评道：“这事虽然是大事，但是又不是说破不了咱们就如何如何了，别这么拼。”
一般领导都是督促下面的人努力办案，但是马支队真不敢督促白松。
在外地出差人不生地不熟的，马支队也担心白松等人。
“今天我们轮换着去，昨晚确实是担心他们狗急跳墙。”白松道：“根据我的分析，他们找一艘船也非常困难，不可能轻易地换别的港口。”
“具备远洋航行的船只一般时间都是固定的”，马支队道：“甚至我估计这艘船还没靠岸呢。”
“啊？”白松听了马支队的话，也表示了同意：“您说的有道理啊。”
“辛苦你们了，你们接着休息会，回头好好安排作息。”马支队道：“给你们对接的那些同志都不错，尤其是吴队，你得多联系他们，码头那边的管理部门有一些表，说不定能提前找到是哪条船入港。”
“明白！”白松接着和马支队聊了聊，发现在这方面他还确实是嫩。
和领导交流之后，白松重整了一下思路，就不睡了，自己一个人去联系了吴队。
这里的船只，大部分都是在册的，但不在册的也可以停靠，而且没有白松想的那么精准。
一般来说，大型的港口停靠的集装箱船会提前几天就通知到港，但这里还是没那么精准。但即便如此，也拿到了不少数据。
跟着吴队，白松也是第一次登上了一艘远洋渔船。
在远洋渔船领域，我国的发展水平确实是与西方国家存在差距，而且很多船的船龄较大。这艘远洋船，是一艘超低温延绳钓船，排水量600吨，船长53米，主要捕捞对象为大目、蓝鳍、黄鳍金枪鱼等，船上有零下50摄氏度的冷冻仓。
“这属于比较基础的船了，但是能一次性在海上续航六个月以上，当然，需要补给。”吴队说道：“这方面我也不专业，但是总归是见识过一些。”
“已经很厉害了。”白松从头到尾看了一圈，“这要是从船上掉到海里，怎么才能上来？”
“那就得船上的人抛绑着救生圈的绳子去救，或者跳下去水性好点的去救，这船帮虽然不高，从水里想上来是不可能的。这好几米，没地方借力的。”吴队道。
“要是进入公海，掉下去没人救就死定了？”白松问道。
“这位警官，不是您想的那么简单的。”船的大副过来说道：“我有言在先，您这些话都特别不吉利，咱们出海的挺忌讳的。要不是您特殊身份，我都该赶人了。”
“实在是抱歉。”白松很有诚意地倒了歉，带着吴队下了船。
“这很正常，别误会”，吴队下了船之后，帮大副解释道：“船上，就怕听到这种话，也怕听到‘翻’、‘扣’这种话：“你说的没错，别说公海了，只要离开岸边，人掉下去没人救百分之百死，电影里那种终归是电影。”
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