按照几年前就勘查好的那条铁路线，这条铁路北面同横跨国家东西两端的铁路主动脉相连接，向南则通过临山市境内，直接进入省城花江市。与花江市的铁路连接之后，可以直通南部粤海省的港口。
打通了这条铁路，不仅可以让众多的游客从粤海直接乘火车来到丽庆市旅游，促进当地旅游业的展，还可以把越南凉街省和丽庆市的丰富矿产资源运到临山市，也就是穆国兴所设想的那个国家贸易加工区所在地。矿产资源经过深加工后，产品又可以经过铁路运输，直达粤海港口销往世界各地。
第二条铁路就是由丽庆市通往与越南凉街省的铁路线了，虽然距离不是太长，但是地势非常险峻，八十公里的铁路线仅仅是桥梁和隧道几乎就占了百分之七十。以前有位专家曾经说过，在这里建设统铁路，地质结构十分复杂，光是需要建设的桥梁隧道，就足可以成立一个地质博物馆了。
穆国兴之所以把这次的调研地点放在了丽庆市，主要就是因为这里的地理位置实在是太重要了，也可以说这两条铁路能不能顺利建成，将直接关系到国际贸易加工区的成败，以及广南省的展战略能不能实现的关键。
虽然这两条铁路十年前就进行过大规模的勘探和规划，施工图纸也早已完成，但是依然迟迟没有动工兴建。
铁道部看到修建这两条铁路会生严重亏损，特别是连接越南凉街省的那条铁路线，更是一个无底洞。这条铁路如果建成了，每年往里面贴补的亏损金额就要达到十几个亿了，正是因为如此，铁道部对这个项目也并不是很支持了。
后来在中央的干预下，改委召集两家商量了好几次，最后才达成一个协议，决定各出一半资金，共同修建这条铁路。但是广南省实在是太穷了，拿不出应该承担的一百四十亿的资金，这件事情也只好搁置了起来。这不仅成了几届省政府的一块心病，也成为少数民族群众日思夜盼的一件大事情。
丽庆市的街道非常整洁，也许是夜里刚下过一场小雨，也可能是知道省长要来视察而经过清理，反正是在市里的街道上根本就看不到一丝脏乱。马路两边也没有其他城市那些看上去令人眼晕的高大建筑，所有的建筑物极具少数民族风情，既小巧又美丽，又不失一种磅礴大气。
天空蓝的让人看得有些不真实的感觉，街道两边绿树成荫，处处鸟语花香。车队开到了丽庆市政府的大门口，正等在这里迎接的丽庆四大班子的领导看到省长的车队过来了，一起鼓起掌来。
穆国兴下了车，贪婪的呼吸着这里清新的空气，他感到空气里带有一丝丝的甜味，还有一种说不上来的香气。穆国兴握着迎上来的丽江市委薛友的手，笑着说道：“薛友同志，丽庆太美了，简直是一处世外桃源。”
一阵握手寒暄，穆国兴在众位官员的簇拥下，向市政府大楼走去。这栋大楼的建设也非常具有民族特色，六层高的楼，再加上旁边几座副楼，形成了一个月牙状。主楼前面广场的中间是一座巨大的假山。穆国兴感到似曾相识，问了问才知道，这座假山奇石就是丽庆市形地貌的缩影。
这倒是别出心裁的一处景象，穆国兴笑着指着这处假山说道：“这座假山做的好，出门进门都能看到丽庆山水，不仅可以让人感受到丽庆的美丽风光，更可以让我们的干部们时刻牢记自己的责任感。
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