皇家空军对科隆的空袭，这可是这两天船上的大新闻，杰罗当然不可能不知道。就在大西洋会议开始前一天，英国皇家空军4个中队的56架B-24轰炸机在30余架-51战斗机的护航下，大白天深入德国防空圈150英里，成功对科隆进行了大规模轰炸。
与历史上，54架“布伦海姆”损失近半，只点着了两座发电厂的煤料堆不同，这一次诺曼-波特姆利少将的行动取得了空前的成功。除了摧毁发电厂、铁路枢纽、坦克工厂等重点目标，还对科隆的工业区进行了无差别轰炸。并且56架“解放者”无一损失，只有8架受了轻伤。
这次的空袭之所以能取得如此“辉煌”的战果，究其原因首先是因为B-24的性能远超“布伦海姆”，光载弹量就高了3倍有余、航速、装甲、火力更是不能同日而语，而且还配备了先进的投弹瞄准器，轰炸成功率高出一大截。
其次是因为有了-51战斗机的护航。前世，袭击科隆的“布伦海姆”虽然也有战斗机护航。但由于航程的原因，护航战斗机在安特卫普上空就返航了。也就是说，那些“布伦海姆”轰炸机几乎是在独自深入德国防御系统150英里后，对科隆电站进行的抵近攻击，所以才会遭受那么大的损失。
不管怎么样，这次皇家空军在大白天对德国工业重镇科隆进行的大规模轰炸，不仅实现了“严重打击了德国民众特别是产业工人的士气”的预定目标，也为“大西洋会议”的召开送上了一份厚礼。
消息通过大西洋底的电报系统传到“威尔士亲王号”上后，丘吉尔甚至亲自向罗斯福通报了这个胜利的消息。弗里曼上将也特意找到约翰，对他表示了感谢，并希望休斯飞机能够尽快交付更多的“野马”和“解放者”。
对于约翰来说，这次空袭等于变相给休斯飞机公司打了一个大广告。没有什么比战场上的真实成绩更能完美体现休斯飞机公司产品性能的了。
再加上丘吉尔和一众英国军政高层主动来给他做宣传，“野马”和“解放者”的名气立刻大增，俨然已经成为了一代名机。约翰相信，休斯飞机公司的订单很快就会迎来新一轮的飞涨。也许，抢得了先机的“解放者”能一举将波音的“空中堡垒”干趴下也说不定。
此外，这件事还产生了另一个意想不到的后果，那就是让约翰与摩根中将之间有了交集。
这段时间，颇具战略眼光的摩根已经在着手制定反攻欧洲大陆的所谓“围歼”计划了，原本，出身装甲部队的他，最先注重的是对装甲部队的使用。他认为，对欧洲大陆的进攻“并不需要动用像第一次世界大战那样的庞大兵力。依靠具有强大打击和突进能力的装甲部队，就有可能迅速取得决定性的胜利。”
对于战略轰炸的作用，摩根虽然有一些模模糊糊的认识，但并不是很清晰。这次对科隆的轰炸（这次空袭不是单纯针对军事目标，而是以打击德国产业工人士气为目的对科隆工业区的无差别轰炸，已经初步具备了战略轰炸的特征），给了他不少的启发。
在弗里曼上将那里，约翰又一时兴起，忍不住把后世李梅将军对德国、日本大城市进行战略轰炸的那些套路搬了出来，一下子就引起了摩根中将的注意，认为这会是对“围歼”计划的有力补充。
之后，摩根私下找约翰沟通了多次。两个人在战略轰炸问题上产生了不少共同语言，颇有些惺惺相惜的感觉。约翰甚至觉得，以后摩根在制定“霸王计划”的时候，如果不把他的名字加上，都对不起他透露出的那些干货。
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