飞机漏油，大不了一头坠入海里。
航空史上，飞机遇到险情后，迫降大海的事例有许许多多。
如果是小型飞机，飞行高度只有几千米，速度更是300以内，这更加利于机上人员逃生。
如果是大型民航客机，迫降大海并且全员逃生的可能性，就微乎其微了。
坐过飞机的朋友肯定都知道，飞机上不可能每个人都备有降落伞，但是座椅下方却有紧急救生衣，这正是给迫降大海准备的。
民航客机，尤其是干线大飞机，往往都是超音速飞行，如果在不制动情况下迫降海面，那么结局只有一个，那就是机毁人亡，而且燃油泄露海面后，还极有可能引发大火甚至爆炸。
所以飞机在迫降时，肯定要把速度和高度，全都降下来。
曾经有一家哥伦比亚飞机，在被劫持后，燃料耗尽情况下启动了紧急涡轮冲压式发动机，最终以300千米每小时的速度撞击大海，结果飞机还是迅速解体，幸存者寥寥无几。
所以我们这架飞机，在燃料耗尽之前，必须做好迫降海面的准备。
速度当然是越慢越好，本身这架小飞机重量就不如大型客机，撞击时所产生的压力，自然会小得多的多。
我们的飞机当然也会解体，这是航空材料所具备的特性，就像汽车撞击后凹陷一个道理，目的就是吸收动能。
飞机解体速度会更快，方便人们逃离机舱。
我听不到别人说什么，但我却能说话。
“等会飞机要坠海，你们准备好救生衣。”
陈总应该早就做过这样的打算，再小的飞机也不可能降落到军舰的飞行甲板，一般军舰尺寸长度为130米左右，后飞行甲板只有30米见方。
早晚都得跳海，所以飞机上有救生衣。
为什么不高空跳伞？
这样的疑问会让人啼笑皆非。
即便是正规军人，都不敢轻易在海面上进行高空跳伞，尤其是风力大、海浪高的时候。不是怕摔死人，事实上没有人背着降落伞还能摔死在海面上，怕的是伞绳入水后缠绕身体，最后把人活活溺死在海里。
我让肉丸子与苏醒联系，让她尽快确认我们的地理坐标，并联系军舰派出小型救生艇，到附近海域接应我们。
“别管是不是侵入他国领海了，咱们的飞机飞不了那么远。”
陈总已经到了晕厥的边缘，好几次我都发现他睁不开眼了，驾驶员失血严重，我对我们此次跳海更加不抱希望。
卫星电话信号时断时续，肉丸子跟苏醒取得联络后，说明了我们遇到的情况。目前只有她还算是个正常人，陈总失血严重，几乎昏迷，花野晶子肩部中弹，也好不到哪儿去。而我，因为持枪射击警车里的便衣，被震撼弹闪了一下，听力和视力都严重受创。
台风越来越大，电闪雷鸣。
我迷迷糊糊看到肉丸子爬到了陈总的座位上，她一边打电话跟苏醒联系，一边亲自驾驶起飞机来。
应该是苏醒在电话里教她如何开飞机。
说实话，我现在根本不确定飞机到底是不是还在菲律宾领海内，因为风力太大，它甚至有可能被追到了城市上空，也是有可能的。
肉丸子亲自驾驶飞机，我感觉到飞机在缓缓下降。
忽然她趴在我耳边，告诉我要迫降海面，让我帮助陈总跳海，这是一个叫苏醒的女人给出的命令。
我点头答应着。
“我已经根据苏醒说的，将飞机设定为自动飞行，现在这个角度和高度，飞机会在一分钟后撞击大海，时间很紧迫，快点准备行动吧。”
外面刮着大风，飞机仪表盘又出了问题，苏醒不在现场的情况下，她能否确定设置的飞行参数就是正确的。
如果数据不准，飞机提前撞击海面，我们没有跳出来，就会被困在机舱里撞晕。如果是迟迟没有撞击海面，我跳的太早了，人体与海面的撞击力，同样会让我们晕厥。
简直九死一生。
不过我宁愿相信苏醒，她不但很专业，而且我们两个是有过感情的一对，她无论如何都不可能害我的。
“好！”
飞机在平缓下降，我打开舱门，抱住陈总。
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