所谓多用途战斗机，顾名思义，就是拥有执行多重任务能力的作战飞机，在对空领域，能够应对一般的空中威胁，至少能在敌机的突袭或围堵下，安然脱离，或是将其歼灭；在对地对海方面，则拥有极强的攻击力，特别是在应用诸如C801反舰导弹、激光制导炸弹等精确制导武器方面，有着无与伦比的优势和潜力，可以说，卢嘉栋所介绍的方案很前卫，很大胆，也很振奋！
然而如此振奋人心的概念，在卢嘉栋说出后，就如同一滴泉水落入浩瀚的汪洋中一样，连一点像样的涟漪都没有掀起来，除了厂房内不断轰鸣的机床外，座位上的众位航空专家，无不是神色黯然，沉默以对，
甚至还有几个无奈的叹着气，暗地里摇起头，就连与卢嘉栋堪称忘年交的杨弘毅，也都微微的垂下眼帘，好似睡着了一样，根本没有听到卢嘉栋究竟都说了些什么，这般景象，别说是振奋，如果要不是厂房内的巨大噪音，估计在这种压抑的沉默下，一大半的人都会睡着
没办法，向卢嘉栋刚刚陈述的那套高、大、上的主体研制方向，这些航空专家在以往的二十年当中即便耳朵没听出茧子，头脑中那一根根强有力的神经，也早被无数的超性能指标数据搞得麻木了
诸如所谓的双二六（即实用升限超过两万六千米，最大飞行速度超过26马赫）、超一流的空中格斗能力、极具前卫的超视距空战能力、无与伦比的对地对海攻击能力，从五十年代末开始，空军、海军航空兵以及航空工业部不止一次的下达一项又一项在纸面上无比辉煌漂亮的能行指标；
为此，向后论证上马歼9、歼11（老型号，后下马）、歼12、歼13等众多战斗机研制型号，相关的指标数据更是一变再变，力求将新式战机的性能指标不但要达到美苏两个超级大国新锐战机的技术水平，而且还要有所超越，最终打造成举世无双的超级战机！
这般远超航空工业基础，违背武器装备发展规律的做法，到头来只有一个结果，那就是疯狂上马的项目，因为无法实现，只能像一颗颗坠落的繁星，一个接一个的下马，就算是勉强坚持下来的歼8项目，也因为技术和工艺的局限，刚一诞生，便面临落后、过时的尴尬境地
中国航空工业二十多年的风风雨雨，在座的专家们都是亲历者，见证者和聆听者，领导们的初衷和心意或许是好的，但急功近利，不切实际的做法，却一次次让满怀希望的进步，最终沦为停滞不前的原地踏步，现如今，站在黑板前的年轻人也是一位领导，而且还是一位国内绝无仅有的综合性军工联合生产体的领导，或许他在兵工行业有着无人可比的权威性，但在航空领域，却
“毕竟隔行如隔山，卢嘉栋就算在兵工领域建树颇多，但在航空方面实在是善乏可陈，多功能战斗机，这和以前的超级战斗机有什么区别？唉看来这次新机项目，又是要重蹈以往下马型号的后尘了”
专家们嘴上虽然不说，但心里却早就泛起嘀咕，都知道卢嘉栋在兵工领域有着非凡的成就，如今部队大批量装备的78式突击步枪、便携式火箭筒、52倍口径155毫米加榴炮、新式模块化火箭炮，无论是官兵的反应，还是在实战当中的表现，都让人不得不对这些先进装备的缔造者——卢嘉栋由衷的竖起大拇哥；
然而正所谓术业有专攻，卢嘉栋即便是再强，也只不过局限于兵工领域，技术含量更高的航空领域他又怎么能懂呢？除非他是传说中的天神下凡，否则就算卢嘉栋再天才也是枉然，更何况无论从哪个角度上看，卢嘉栋都是一个普通得不能再普通的凡人，要不然也不会说出那番绝对高、大、上的“豪言壮语”！
于是乎，不少专家心下黯然，甚至有些后悔，而事实上，当他们接到调往新成立的万山航空研究所时，心下就有些不情愿，只不过他们大部分人不是因项目下马而被零落，就是由于步子太大而遭雪藏。
其处境与运十设计团队别无二致，都是一群“不融于世”的“另类人员”，要不是因为如此，他们也不会来到这个草台班子似的航空研究所，只是没想到，新研究所并没有所谓的新气象，年轻的领导跟二十年前的也没什么两样，都是只会夸夸其谈，紧盯纸面数据的外行
枉然的都有些决然的专家们依旧沉默着，只是眼神时不时的向着一个方向瞟着，那是万山航空研究所所长杨弘毅的座位，如果非要找一个让这行航空专家心甘情愿留在此处的绝对理由，所长杨弘毅绝对算得上是绝无仅有的一个！
因为他的技术够专业，学术够严谨，研究够踏实，虽然在十号工程的选型中败北，可没有任何人敢因此而小瞧杨弘毅半分，也正因为如此，当面对卢嘉栋很是“不专业”的知道言论时，所有人的目光便聚焦到杨弘毅的身上，想看看这位新任的老所长该如何应对年轻年轻领导者的意志
应对？怎么应对？别人不知道卢嘉栋在航空领域的造诣，杨弘毅却心里清清楚楚，当年在研制130毫米枣核~~~弹时，卢嘉栋便展现出极具天分的空气动力学造诣，要不然那款看似简单，实则极考验空气动力学理论研究成果的新型弹种，也正因为如此，卢嘉栋在航空领域也应该不陌生；
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