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欧洲局势的发展显然没有出乎秦铠的判断，1905年2月10日，在皇家海军出动了包括本土舰队在内的近80艘战舰，彻底封锁了英吉利海峡和直布罗陀海峡，这直接导致了法国航运公司的巨大损失，短短数天的时间后，法国人就意识到，以法国海军的力量，无法承受与英帝国对抗的损失。︾頂︾点︾小︾说，
17日，法国驻英国伦敦公使皮尔斯向贝尔福首相提出了立刻展开摩洛哥危机谈判的要求，但却意外遭到英国的拒绝，法国政府显然意识到其中的危机，立刻电令皮尔斯公使再次拜会英国内阁，而结果显然再次挫伤了法国人的高傲。
18日，在德国、奥匈、中国三方照会英国政府，希望和平解决摩洛哥危机，而不是以封锁航道的方式来激化矛盾，毕竟，频繁的海上拦截已经影响到整个欧洲的海上贸易，同时，德、奥、中三国也开始私下秘密的外交合纵连横。
很快，英国人首先与法国的敌人——德国达成了秘密协定，威廉二世显然很愿意看到英法交恶的任何变化，德国驻英国公使胡特向贝尔福首相表示，德国支持英国在尼罗河流域以及直布罗陀海峡的全部利益，这一点原本也毫无疑问，毕竟。德国的海上利益在大西洋。而非地中海。
德国的贸易倒是需要英国把持的苏伊士运河。但德国丝毫不介意英国维系他们在地中海与法国的竞争，这对于正在崛起的德意志海上力量，只会是一个利好消息，而不会有什么坏处，更何况，这一次的摩洛哥危机，只会刺激法国人进一步加强对抗，而非妥协。
稍晚时候。中国驻英国公使陈波也向英国政府表达了同样的意向，不过，中国在地中海、大西洋显然更没有太多直接的利益，欧洲的竞争越激烈，对于如今国内的产业越有利益——唯一的问题是，欧洲现在不能爆发任何影响欧亚贸易的战争！因为，中国正迎来新一波的海外产销热潮……
2月初，瑞士菲尔斯财团突然宣布，向全球开放财团掌控的交流电输电技术专利、电子管技术专利授权，这意味着。原本建设高压输电线后需要支付的昂贵专利费降低了90%以上，达到了足以促成产业的基础条件。这让正在复苏的欧美经济如同注入兴?奋剂般，伦敦、纽约证券交易市场在短短数周内迎来了过去三年间也未曾出现过的投资热潮。
到了月底，席卷欧美的经济危机终于露出了缓和的迹象，欧洲、美国之前大幅度萎缩的经济，因为电力产业广阔的投资前景，迅速恢复了经济的活力，而与之相关的铁路运输、钢铁产业也快速回暖。
3月，从中国向欧洲、美国出口的输电设备增长了400%，而同期美国电力投资的股票更是上涨了一倍，在向欧洲输出电力设备和产品的同时，中国汽车产业的也打开了向欧洲、美国的汽车输出，来自中国上海大众汽车公司生产出口型东方牌小汽车，也一举打开了英国、德国、奥匈三国的市场，并且迅速登陆美国。
等到了7月间，英法在扯皮了三个月后，终于达成了摩洛哥协定之时，欧洲电力产业也紧随美国迅速崛起，发电机组、大型变压器、高压输电线产品迅速成为了提升国内经济的一剂兴奋剂，而上一次经济危机之时崩溃的铁路产业也随之快速复苏，一时间，各国煤铁复合体迎来了新一轮的高速发展契机。
6月，唐绍仪在内阁会议上十分愉快的报告了国内重工业取得的惊人发展速度，国内电力工业发展远超预期，过去5年间，全国各地兴建国资、民资水电站430余座，建成和在建火电站600余家，发电量更是从建国初的5亿度，激增到如今的35亿度，基本完成了国内县级以上城市的供电网络，而新的电力设施建设则正在向村镇发展，面对一个五万万人口的庞大市场，电力产业吸引了惊人的资本投入。
而四大国资重工为电力产业配套的机械收益更是发展惊人，海外销售在今年上半年达到了200%以上的增幅，而汽车、化工产业的崛起，直接催生了大批国内新兴民资工厂，一部分民资工厂甚至已经完成了初期的积累，开始进行规模上的合并，以达到能与国资四大重工竞争的能力。
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