除了能让汽车厂商大幅度减少生产成本以外，减掉的配置还能让消费者多掏点钱给重新加上去。
特别是像保时捷这类的进口豪华轿车，本身的裸车价不过70、80万，但是这个价格你只能买到一个车架子，里头啥配置都没有。
一旦把什么360度倒车影像、全景天窗、矩阵LED大灯、Besta高端环绕声音响系统、22寸原厂轮毂、松露色的至纯真皮内饰的选装配置加进去。
光是这加装花掉的钱，都快赶上一台裸车的价格了!
他娘的!
就连选喷个钯色金属车漆，都能要你302张红头钞票，由此可见这类外国车商在减配的做法上是有多么黑了。
至于陈浩对【未来-女娲】的减配，那也是出于迫不得已的原故，绝非像那些黑心厂商为了牟利。
除了把本该总容量高达2500安的【A2型石墨烯电池】，一下子砍成5台25安的减配版电池之外。
陈浩还将【未来-女娲】本该拥有的黑科技给剔除掉了不少。
像原本极限速度能跑到600公里/小时的4台超级马达，陈浩也给马达的控制芯片内输入了300公里/小时的限速代码。
至于车身顶部的太阳能充电模块、弹射式逃脱座椅、电磁悬浮模块这类本该不存在汽车上的系统黑科技，陈浩也是毫不留情地给砍掉。
在做完这些减配步骤之后，一台能够面向市场的量产型【未来-女娲】终于诞生了!
车身尺寸5000(长)×1800(高)×1500(宽);全车重量为10吨;马力输出调整为4电机极限1200匹;续航里程则是从原本逆天的2万多公里，一路被砍到了1000公里。
要知道，1000公里这个续航里程，已经足够满足任何家庭的日常用车了。
哪怕是现有的燃料汽车里，那些拥有50升以上超大油箱再配上16升小排量，顺带再加个省油组合的手动挡，也不过跑出800-900公里的极限续航里程来。
当然了，这个配置只是【未来-女娲】最基础的标准款。也就是人们在买车的时候，俗话里说的“丐版”。
只要顾客有需求，【未来科技】这边还能提供续航里程2000-3000公里，以及输出马力为2400、3200匹的中、高配版。
至于顶配版，也就是陈浩目前开的这辆拥有2万续航里程的实验型【未来-女娲】。
当然了，对于这台实验型【未来-女娲】，陈浩并不打算再生产出第二辆。
“什么鸟的独乐乐不如众乐乐!”
“好东西，就该自己一个人独享。”
“有了这2万公里的逆天续航，老子这一年都不需要给车充电了。”陈浩嘴里哼唧了几句，一脚电门下去，就调着车头往这处封闭式厂区的大门外开了过去。
只不过，刚一打开封闭式厂房的大门，陈浩就傻眼了!
因为远处，临近滨海工业区主干道的围栏位置，正有数百个长枪短炮的摄像镜头，正对准着【未来科技】的生产车间里一阵蹲守乱照。
那场面，就好像召开了什么国家级的新闻发布会一样!
实在是太他娘地壮观了!
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