回到机场以后，杜剑南就一头扎进了机库里面，给机修师打下手，借机熟悉自己的战机。
这一天上午，在兰州负责接收苏军战机的空军第4路司令沈德燮上校，航委训练处处长林伟成少校，以及被日军赶出太原的第二战区司令长官阎锡山。
联名给航委来电。
请求空军在第一路军取得接连大捷的时候，派出一部驱逐机进驻山陕。
阻止华北日军陆航第1飞行团，对兰州苏军物资中转中心，以及阎锡山司令部现驻地总部临汾，不断的疯狂攻击。
当中国空军和日军海航第2联合航空队，陆航第3飞行团，在华中上空进行一系列的殊死血战的时候。
磨刀华北的日军陆航，也没有一刻闲下来。
而是在不断的对华北，西北地区，中国重要的战略目标，进行空中打击。
37年11月5号，七架日机轰炸兰州拱星墩机场，对机场建筑进行大肆破坏。
12月4号，十一架日机再次轰炸拱星墩，炸毁一个机修厂。
12月6号，七架日军轰炸机在兰州郊外甘草店上空，被中国驱逐机拦截逃窜。
38年1月21日，五架日机轰炸兰州城区。
1月30号，31号，日军陆航第1飞行团突然改变袭击方向。
连续两天，对洛阳机场进行凶猛的突袭轰炸。
中国驻场的二十余架战机，一半在地面被炸毁，升空的十架战机，也被日军机群逐一击落。
2月20号，日军陆航第1飞行团，开始加大对兰州的打击烈度，出动18架战机空袭兰州。
在23号中国空军奔袭松山机场的时候，日军第1飞行团再次出动36架战机，空袭兰州。
在日军机群重点打击中国军援中转站兰州的时候，对西安，临汾，延安，洛阳，郑州一带的攻击。
也在始终不断的进行着。
——
收到电报以后，航委主任钱大钧，军令厅厅长毛邦初，航委参谋长晏玉琮，随即碰头商讨。
因为中国空军在武汉痛歼了来犯的日军机群，又成功奔袭了松山机场。
所以航委估计华中日军在本土新机到来之前，将无力再对南昌或者武汉，发动大规模的攻击。
在驱逐机4大队将要调往河南周家口，去对战日军陆航第3飞行团，支援津浦防御的时候。
再派出一部驱逐机编队进驻运城，扼控日军轰炸机西侵路线。
同时辐射卫戍郑洛，临汾，开封，等周边地区。
倒也是一步‘好棋’。
在商讨了以后，航委立即上报宋秘书长，及其侍从室一处主任林蔚。
建议驻场南昌青云谱的中国驱逐机飞行员，组成一个临时战斗编队，由驱逐机3大队长罗英德暂统。
进驻运城机场。
当天中午，航委就收到了宋秘书长和侍从室的分别来电，准许方案。
下午2点，在罗英德的率领下，16架E-15，E-16驱逐机呼啸升空。
飞往420千米处的信阳机场。
按照计划，他们在信阳机场加油以后，将不做停留。
继续径直北飞430千米，进驻运城机场。
——
到了下午4点，杜剑南的驱逐机损坏部件终于修复完毕，他顾不得擦去满脸的油污，就上了战机发动起来。
“嗡——”
在25悦耳的轰鸣声里，驱逐机的螺旋桨高速的运转起来，然后带动着战机慢慢的驶出机库。
外面蓝天白云，春光无限。
这一刻，阴郁了大半天的杜剑南的心情，猛然的好转起来，如同和风驱散迷雾。
在机库外边，早已站着等待已久的周达波这一群地勤人员。
看到杜剑南驾驭着战机出库，这些人都紧张的盯着战机，仔细观察。
虽然在他们心里十分相信机修师的水平，也确信战机绝对已经完全修复，可是心里面还是有着很多的羞愧和担心。
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