李明看着几辆蒸汽动力拖拉机，在平整的耕地上呼啸着来回奔驰，心里激动不已。虽然内燃机拖拉机比蒸汽拖拉机更轻便，也更易于操作，而且工作效率高。但是大马力内燃机的研制工作一直不顺利。
虽然远东动力研究所研制的几款大马力汽油、柴油发动机，样机早就制造出了几台，也在不断的进步，但是动力研究所研制的几款发动机，都是七八十年代的成熟产品，起点相对较高。
其实这也是公司当初制定工业发展规划的失误之处，不光是公司的动力机械，其他很多工业门类都出现了对这个时代的条件估计不足的情况。都是在来到这个时代以后，又做了重新的调整，才最终走上了正规。
这个倒不是公司的专家技术人员好高骛远，一下子从现代社会来到了几百年前的时代，大家考虑问题的时候习惯性的用现代社会的思维来判断，很多人把三百年前的大明，用民国时期甚至是刚建国五六十年代的时期来代入。
但是直到来到这个时代，他们才知道，根本就不是那么回事。公司很多工业类别只好重新调整了计划，大幅度降低了起步的标准，甚至从头开始一步一个脚印的积累。
好在公司再来之前，现代社会的资料，林林总总的收集得非常全面。至少在技术上没有什么瓶颈，只是想要达到技术上的各种材料和工艺要求，却有很长的一段路要走。
但是动力研究所和材料研究所的规划却无法轻易改变，毕竟之前投入的资源和物资设备太多，再走回头路明显不现实，而且一上来就按照上世纪老式内燃机来开发，还不如开发蒸汽动力呢。
公司经过慎重的考虑，决定依然发展这几款现代社会八十年代以前的成熟发动机，虽然现在貌似走了弯路，但是一旦突破了瓶颈，远东的科技水平会踏踏实实的迈出一大步。哪怕研制的周期长一点也是值得的。
所以现在公司对大马力的蒸汽动力机械的需求，就显得尤为重要了。目前公司已经逐渐步入了发展的快车道，未来几年势必会加大各地区的开发力度。
如果仅依靠大批的人力，劳动生产力和效率必然会很低。根本无法满足公司快速发展的需要。这样一来，发展蒸汽动力，就成了公司近阶段的当务之急。
和复杂的内燃机动力相比，蒸汽动力的技术水平相对较低。蒸汽拖拉机的汽机连同机械部分包括汽室、汽缸、活塞、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等部件。
锅炉发生的高压高温过热蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用。进入汽缸，在汽缸内膨胀作功，从而推动活塞，再经曲柄连杆传递给驱动轮。锅炉、汽机等部件固装于车架上，经弹簧悬挂装置将重量由轴箱传至车轮。
以远东目前的工业水平，根本不是什么问题。毕竟这几年公司一直在生产蒸汽机，已经积累了极为丰富的经验。所以仅用了不到一年的时间，就研发出了几款大马力的拖拉机。
还有几款蒸汽汽车，也已经研制了出来，目前正处于紧张的试验阶段。据说各方面的试验数据，也都表现的不错，估计明年年底就能大规模形成产能。
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