第834章:大隋半月谈(1 / 2)

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两仪殿,门下纳言皇无逸、书省中令李景,尚书省仆射杨仁、韦起、杨会和麾九部尚俱在,外还有寺卿,了还在陵主持务的兵尚书李,大隋枢官员本齐了。

满面色的工尚书姜本向主上的杨行礼道:“启奏上,自行军,不了向,然而军若是了北方望无际草原和海,很易迷失向,飞军李广是因为失了方,这才误军机、愤而自。这还是草原,若是误东西南不分的茫瀚海,恐怕还全军覆之忧。然早有明方向指南车、磁勺,因为笨和人力转之故,方向都太准确,寻找比南车、勺更方便的指向物便成当务之。经过部侍郎稠与工巧匠多研究,于研制了轻便、精准的南针,怕是在无天日风沙之,也能准、清的辨别向。”

姜行本着,将大一小个圆盒递上来。

杨侗看巴掌小的圆,只见个指南中间有个长长指针,针四周别有着方西北个方向,指针上是玻璃子,显格外精,很适行军使。至于个大的南针,更精细,跟后看风水罗盘没大区别,上面写密密麻的天干支。

侗拿着中指南,走下龙座,边走,边用力晃,发自己不怎么使,无论到哪个方,玻下的箭始终指南方。

杨侗赞道,“海之中所以迷方向,因为漫黄沙处相同,本没有供辨别向的参之物,加上风大,简的指南根本用了。现有了这密封的南针,南西北目了然,也使我有了纵大漠的本,海航行亦。”

南针名很大,杨侗却道制作法颇为单,以初中物课上,用缝衣做过简的指南,这些行军打,也在使用简单指南针,只是以使用的南针,工部这个一比,差距就来了。

“圣上,微臣这日研究工部制的指南,发觉中蕴含浓浓的地至理,无论在时何地、无论风水底,针都是直向北,实在是夺天工。”孔颖赞不绝道:“臣认为式指南不单适于军事、航海,能辅助廷测绘更加精的山川图。”

“孔尚所言极。”杨看了看中的罗,心说玩意不是用来风水的

上!”师道拱道:“边渔民打渔为,他们了多得点收获,往往冒生命的险,驶更深的域,而上天气幻无常。当他们觉到天有变之,忙中错,找到准确归途,此每年出现不的悲剧,微臣恳圣上,工部大制作这简易的式指南,尽快沿海渔人家推广。”

“准奏!单要向沿海村庄广,还教会他怎么使指南针。”看了只有东西北的易指南,杨侗姜行本道:“在刻盘上东南、东北、西南、西四个刻。并以木绿、火红、西金白、水黑、土黄的准给刻上色。”

“微遵命。”姜行本微一思,便明了杨侗意思,是涂上色,指针将在字识别基础之,多了色识别。

他又道:“臣还有事,要圣上报。”

“何事?”杨侗饶兴致的道。

“回圣上,往返于阳和大双线轨已经竣。”

“效果怎?”杨顿时更激动了,他来大的时候,也见到部在大和洛阳间构建来的轨,只是时尚未工,无亲自体

本行礼:“还圣上移千秋殿盘室。”

“一去。”侗有些不及待走向了盘室。座巨大隋沙盘不久前完成,军制作盘主要靠大量候在各打探消,绘制了地图,所以城周围和原地区沙盘比准确,山川湖只能提一个大信息,过随着隋对天掌控力的加强,以及杨对精准地形的视,所工部在绘方面入大量才,使隋地图沙盘一在改进完善,一些耳能详的脉、原、河流、城池、路、关、桥梁已经清楚楚的现在沙之上。

在连通阳和大之间的道上,经摆上致的‘车’模

上请看。”姜行拿着一木棍指轨道,绍道:“由于目没有更的材料,所以轨和枕木是松木造,若日后有新的材,再来代松木。”

木质地软,为不用坚的木材?”杨侗些不解。

“圣,枕木仅在旷里日晒淋、风冰冻,有一半埋到夯的土里,若是没经过特处理,容易腐,相对其他坚杂材,木哪怕设百年,还是完无缺,以只需重裸露部分即,这样少省去半的工和财力。”

见识了,姜尚书续说。”杨侗示姜行本续。

“喏。”行本又道:“道和枕是松木,而路基是夯实土路,与枕木平,免马失前。至于道车的重能力,是根据的长度、车轮数区分。上眼前见这个型,是前载重大的轨车,一有十六车轮,负重万左右,需八匹拉动即。只要夫技术练,日五百里在话下,而从洛到大兴轨道只八百多,也就说,两天时间能跑一,而沿只需换三次。”

“负万斤的道车,日行五里,要大规模成,以从洛阳大兴的资,根无需征民夫,能省时,这绝对一次巨的飞跃。”杨侗到这里,又问道:“能不用十六马拖三二轮的子?运不就增了一倍?”

行本苦道:“臣也想,而且得成功可能性很强,是车子重能力限,要超裁,子和车都吃不。”

“就是说,轨道承得起更的重量,车子不是吧?”

“不。”

“这简单很。”侗摇了头,这时代的,脑子是比较化。

“请圣上示。”行本激的问道。

“一车的车、车轴受不住么重的物,那可以改四轮、轮、八车,然把这些车串成串,不一样可吗?而把车子高度改长度,能避免车,还使轨道重力从个点变一个面,轨道的寿命也会此得到加。”

杨侗继说道:“还有这轨不耐蚀,以也可以慢用铁代替!们先按木轨的式制作具,把汁一倒,一根完的铁轨出来了。当然了,铁轨不钉到枕上,所事先要模具上下钉孔。”

上所言醍醐灌,令微茅塞顿!”姜本目光亮,激的躬身

们要充的开发象力,能一味旧。只这样才创造出多、更奇的东西。”杨询问道:“这车,你们试没有?不安全?”

上放心,这车造二十五,每车重跑了趟,一趟都没事故发。要是照圣上的方式,把车子低改长,不仅比在安全,还敢让匹放开度奔跑,不说日千里,至少能现在快百里。”

日行里听来快,但际上也是每小四十二左右,于坐过机、高的杨侗说自然算快,对于这时代而,这样运输速已经是尖了。是用在事用途,那就加了不起了,匹马拉斤重物,那出征需物资需数百马就能走干净,最重要是这些资能代十万乃更多的夫,而效率更,路上耗几乎以忽略计,只一点,来由轨、运河、官道组的交通络便足让大隋朝在以的战争中,牢的占据动权。

当然这是理想态,要实现这理想,要很长间、很人力物来兴建道。

“轨道车、马拉车俩名都好听,后便将圣武车。”

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