十二个小时前，午夜时分的尚海仍然亮如白昼，没有哪怕一片区域陷入黑暗。供电系统已是满负荷运作，从各地紧急抽调过来充当救火队的维护人员在这座城市里奔走，努力维持城市电力供应及交通体系运转。
既然是争分夺秒，那么撤离工作自然是不分昼夜地进行，因此全城灯火通明，就连几处已经完成撤离工作、清空居住人口的区域也没有立刻关灯拉闸。
按理说，没有人，自然也就不需要灯光，但实际情况更加复杂。
只要人口基数上去了，总会出现那么一小撮让人无法理解的家伙，尚海市有两千四百万人口，要说没有怪人那才是怪事。撤离工作开展两天后国安的侦查员便发现，有一些自作聪明的家伙，抱着侥幸心理不肯撤出尚海，跟市撤离办的工作人员玩起了捉迷藏，带上大量干粮和饮用水，偷偷摸摸跑到已经撤空的区域躲着。
没人能理解第一个跟撤离办玩起“躲猫猫”的怪胎到底是怎么想的，相比之下从众效应和模仿行为倒是很容易理解，三天不到的时间，躲猫猫势力迅速发展壮大，还建立了专用的QQ群和论坛，在提供隐蔽攻略的同时相互交流，分享情报，共同制定计划，誓要将捉迷藏进行到底。
为了把这些家伙揪出来送出尚海，撤空区域不仅拉起了警戒线，还有无人机和公安干警组成的巡逻队伍不定时巡查，国安在这件事上也出了不少力，靠着他们提供的情报，撤离办和警方才成功拿下几伙反侦察经验丰富的顽固滞留人员。
在多方人员的及时反应和通力配合下，企图躲藏滞留的居民全数落网，等待他们的不是法律的严惩，而是几个小时甚至十几个或几十个小时的漫长旅途。
所有顽固滞留人员统统被送上撤离尚海的列车，原本他们之中某些人有机会坐在舒适的机舱里离开尚海，而现在他们所有人都挤在火车硬座车厢里，其中一部分人甚至没有座位。
无数人泪流满面，拿起手机，他们唯一的武器，然后火力全开，抨击正府的恶劣作为，成千上万篇直播贴和微博长文讲述了他们在人身自由和公民权利“被剥夺”后的绝望境遇，并控诉正府和军队的残忍行径。
因为运输能力和撤离时间有限，撤离办的工作无法做到处处到位，有钱人可以把贵重物品全部送上物流渠道，然后舒舒服服地坐进头等舱，而经济能力有限的人们则只能接受正府安排，比春运更可怕的交通压力使得撤离办不得不疏忽某些群众的感受。
许多困难群众都被强制塞进挤成压缩肉罐头似的列车车厢，因为坐票一票难求，许多人都要在这艰辛且煎熬的路途上一站到底。
尽管黄牛党已被一网打尽彻底打死，车票的珍贵程度仍是居高不下，正府接手全面管制也未必是妥当之举，因为在这个问题上谁也无法真正做到一碗水端平，如果不能实现真正的公平公正，更会激化矛盾。
所以，车票是真正的一票难求，哪怕是几十年前交通不发达时的春运时期也没有这般景象，连卧铺车厢的折叠式座椅都要买票，而卧铺下铺也都被拆成三个“座位”出售坐票。
就算如此，每趟列车还是坐得满满当当。
堪比高峰时期公交和地铁的列车车厢里，空气浑浊不堪，车间厕所满是冲刷不去的屎尿，还总是亮着“有人”或“使用中”的红灯，有些男乘客不得不用瓶子和塑料袋解决问题，再把装了屎尿的塑料瓶和塑料袋放在黑色密封袋内交给乘务员，由乘务员在经停站点统一处理。
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