第三十三章 机震(2 / 2)

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签证和票都很,如果莫杰希的话,实当天当天飞有可能。不过他然没这急,还准备休好、做准备功再出发。

两天后,顾杰调养了最精饱满的态,带他的顾团队,括费家律师事所的一人,走速从钱直奔浦机场,上了一赴美的班。

两天里,他也基摸清了国那边,有兴趣购他业的主要手——前来说,能够为YTBE业务出高价的,基本上就只有莫杰的合作伙谷歌公了。

路上,队豪车此整齐眼,让费站的都瞪大眼。幸ETC动收费经在前年投入用了,没让这豪客等太久,接就开了机场。

顾莫的座驾,他本坐在后,左右边分别费莉萝陆文君,似乎很谐的样。费莉看着窗的景色,偶尔来句:“实200万也就包一次了,这动辄几个亿的生意,行上还什么省。既撑起门面,又要在速上多两个小。”

中国直旧金山航班,方只有江市有,别的小市因为流量不,是不开这种线的。怕顾莫再有钱,要去美也只有沪江起,除非自己包架飞机,申请航线,才有能从萧机场飞。

不过为初音团这次的人最也就几个,所顾莫杰那么嚣显摆。是提前了一架班的全头等舱位而已,比直接飞机可省七八的钱。

“过两吧,等音弄出787了,或者空把现在鸟样的A350改好,买一架,想去哪哪。现市面上种超远机型,量一个贼大,坐个三号人,不好意起飞,是不够活。”

国际民航空业发展,了上个纪80代基本就定型。波音747的晚期型出来之,人类加油直横飞太洋都已可以实,“飞远的航线”这种力方向,在地球基本上什么进步挖潜可能。

波音777虽然747进步了些,也过是坐更多、位人员输油耗降、成更实惠,并非质

自从波公司05年公布787划之后,人类似在航空上看到一个新发展方——

前的飞,都在“装更的人、人均超程飞行油费平到更低”上做文;而787开始,美国人而考虑‘怎么样装人少飞机也飞过太洋,把些现在因为客量不足没法挖出来的型城市中型城之间的洋航线拓出来’。

做,当是有难的,最单直白道理,是飞机程越远,扛的燃自然更,然后大多数油都是耗在扛料本身重量上,只有一部分花了扛人。要想更少的,却不高人均本,就有在轻高强度空结构料上动子。平的高强铝合金经不够了,必在非核结构上量上碳维材料其他新料。

787出来,莫杰就备入手架。尽这种飞可能依有150人左右载客量,不够小灵活,是至少动辄400人以的大家好多了。

世上的大富即使有人飞机,也都是能飞越航线的,续航力足。顾杰就偏要搞一哪怕为他和家幕僚这小撮人出行需、都能到不加就随便地球上意地点、说走就的私家

眼下这是空想,别说那估计要几亿人币,眼顾莫杰没这么闲钱。且按照音公司研发进,至少要两年间才能这飞机入市场。估摸着到787上线的候,顾杰也够么多闲了。

补着这切的当,顾莫从绿色速通道了安检,直接进二层的等舱,架777机头上的商务,今天初音公的人包。最前略微低一些的个包厢,顾莫杰陆文君间,费萝和她姑一间。没有舷,只有LED的藏光带供一些明。

需要眼,睡一就到美了。

文君倒有些不,因为还是第次飞越平洋呢,心中还对那种淼之感些好奇,完全不到和莫杰这对一切致视若睹看到味的程

,整个务舱是下来的,外面还空着的位,只她喜欢,随时可出去,要不打到顾莫休息就以。( 完待 ~^~)

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