正当菲利普在全力研制涡轮增压器和多叶变矩螺旋桨的时候，欧洲各国特别是德国经济已经出现了严重的危机，德国已经有了500多万失业者，相当于全国成年人口的四分之一。他们的生活几乎全无着落，雇人的单位少得可怜。
这场自1929年从美国蔓延开来的世界性经济危机，使得欧洲各国的工业生产大幅度下降，为了刺激经济的发展，各国都出台了一系列措施，其中最有力的两条就是大搞基础设施建设和扩充军备刺激军火工业的发展，尤其是德国。
在德国，纳粹党则趁机发展壮大，基本上不和别人争辩理论的它，此时几乎被建成了一个大公司，党员们无不全心全意地投入到德意志人民生产自救的活动中去：有搞市场情报的，有搞推销的，有搞组织的，有搞运输的，有搞培训的，有搞财会的，对穷人们有求必应，在生活的方方面面照顾、体贴他们，简直和宗教组织或红十字会一样。不管什么人，只要一加入他们的行列，便能保证天天吃饱肚皮，从此不再失业。
梅塞施密特公司研制的轻型运输机，已经摆脱了发动机空中停车引起坠机的阴影，很快更完成了研制，顺利投入生产。梅塞施密特决定发展更大型的运输机，不过这种大型运输机是凡尔塞和约所不允许的，因此只能放到位于瑞典的龙魂飞机制造公司生产。
正当这时，就有一批从欧洲各国失业的飞机工厂工程师和工人涌向瑞典。因为他们都知道了瑞典又成立了一家飞机制造公司，这些人都想着在那家公司找碗饭吃，而且瑞典王国在这场经济危机中受到的影响最小，瑞典工业生产还是比较繁荣的。这些人里面，就有后来的几名著名飞机设计师，比如从苏联而来的安东诺夫、英国人希德尼卡姆。
安东诺夫是前苏联最杰出的飞机设计师，主要成就是运输机，他的安东诺夫设计局设计制造出一系列著名的运输机，创造了无数世界纪录，比如全世界最大的飞机安225，就是安东诺夫设计局的杰作，它的最大起飞重量达600吨，载重250吨，翼展和机身长度达80多米，高度相当于5层楼房，机翼面积900多平方米，可以摆放90辆汽车，货舱更是宽达64米，比后来的空客A380还要大，而它的最大航程也达到了15000公里。
1906年1月25日，安东诺夫出生于莫斯科附近的一个小村子，父亲是名建筑工程师。后来他进入列宁格勒加里宁工学院，爱上了制造滑翔机，安东诺夫的航空生涯就是从这里开始的。原本在1930年毕业后，他应该成为滑翔机制造厂的设计师，不过由于菲利普的出现，导致历史的走向发生了改变，因此这位后来的著名飞机设计师也慕名投奔龙魂飞机制造公司。
英国人希德尼卡姆此时已经是英国霍克飞机公司的设计师，但是由于他一向反传统的设计，在公司里并未受到重用，因此当他听说龙魂飞机制造公司成立的时候，便决定投入这家新公司的怀抱。龙魂飞机制造公司的老板菲利普，他已经久闻大名了，在斯德哥尔摩国际防务展上菲利普可是倾倒了不少武器设计师们，这其中就有卡姆。他对于菲利普在古氏防务周刊上发表的《飞机螺旋桨设计新理念》非常感兴趣，便决定离开英国，申请加入龙魂飞机制造公司。
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