6月30日，也就是肖卫国等人到达巴黎北郊机场的第二天，第四届国际飞行大赛就拉开了序幕。国际飞行大赛，最早叫作国际旅游飞行竞标赛，后来赛事规模越来越大，到了这一届也就变成了汇集全世界顶尖飞机制造商和飞行爱好者的大集会。
第一项比赛，就是直航线飞行速度的竞赛，这也是各种飞行世界纪录里面最引人关注的，毕竟对于飞机来说，飞行速度是它最重要的指标之一，也是世界航空界追求的目标。
参加直航线飞行速度竞赛的飞机分为两类，一是小型竞技飞机，二是运输机。首先上场的是小型竞技飞机，一共有十二架飞机参赛，它们将完成300公里往返直航线最大飞行速度的比试。十二架飞机将先后从两条主跑道上起飞，然后在空中3000米高度完成汇合，再同时出发飞向150公里外的折返点，最后返回巴黎北郊机场。
十二架飞机里面，有两架都是龙魂兵工联合体的29喷气式飞机，不过一架是代表瑞典，一架是代表德国。只见停机坪上，这两架29喷气式飞机，明显要比其他的参赛飞机大上一圈，毕竟它们可是有着四吨多的最大起飞重量，将来放大还会提高到七吨的最大起飞重量。
当大赛组委会主持人宣布比赛开始，首先滑向跑道的是美国的****75战斗机便和一架29喷气式飞机。不过跟29喷气式飞机一比，****75战斗机的动静就小多了，它的一台普拉特惠特尼公司的-1830-17型14缸星形发动机启动时发出的声音，完全被29喷气式飞机上的风雷涡喷发动机的巨大轰鸣声所掩盖了。
所有的观众都盯着29喷气式飞机，离得近一些的观众还把耳朵都蒙上了，毕竟这架喷气式飞机发动机轰鸣声太大，连地面都在颤抖，那些广告牌和玻璃窗户都被震动得嗡嗡直响。
虽然两架飞机都还没有起飞，但是所有的观众都知道，这第一个项目的比赛结果。几乎是没有什么悬念了，那肯定是非29喷气式飞机莫属了，只不过，到时候得看看是德国的29喷气式飞机最先回来还是瑞典的29喷气式飞机最先落地了。
两架飞机几乎同时滑向跑道。但是起飞的过程就不一样了，只见29喷气式飞机就像一直离弦之箭一样，直冲跑道另一端，它的滑行速度太快了，几乎比另外一架同时从起点开始滑行的****75战斗机快一倍。
事实上。喷气式战斗机的确比螺旋桨战斗机的滑行速度要快得多，因为两者在气动布局上就完全不一样，一架是高速飞行，一架是低速飞机。一般的螺旋桨战斗机特别是二战前的，起飞离地速度大约只有150公里，快一些最多不超过200公里，但是喷气式战斗机一般都在250公里以上，特别是高空高速的战斗机，起飞速度更是达到了300公里以上。
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