第三百七十二章 艰难的开始(1 / 2)

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,蛟龙潜艇的计指标常高,的性能是同时最为出的,不潜艇本就是一非常复的海上器平台,设计建的复杂度要远超过之的快速艇。【ㄨ】同时,一艘潜的价值是炮艇十数倍,动辄就上百万元。

设计的度来说,潜艇和他的舰一样,是综合方面的素之后行折衷结果。是,在艇设计程中,于设计必须满各种相矛盾的件,兼各种因进行折实际上非常困的。

先要考的就是艇的水性能优,也要衡潜艇水面性。另外个需要虑的折就是潜的排水、主要寸和潜的总体能之间平衡。如说,水量的大,可带来很好处,器携带增加,油也增了,作持续能提高,是排水的提高,必须要足够的力作为撑,如动力不,潜艇性能就大幅度降,甚是得不失的。

在进行艇设计,还必要保证艇具有够的浮,使其够从水浮到水上来。潜艇处水下状时,潜水密部的排水必须等潜艇的重量。艇下潜后,对艇进行制的基条件是使潜艇既下沉又向水面浮,要持一个衡的状,而水航行期所发生微小上起伏,是靠水舵和推器来控的,要到这些很不容的。

艇的另一个高之处,是潜艇水下航的船舶,所以它要承受水的巨压力,潜深度大的潜,设计造就越困难。积是潜设计的本参数,潜艇设的最开,就是预测需的内部间开始,而耐压体则有地包复这些容。减少艇的重并没有少潜艇排水量。这是因实际上有减少压艇体的空间,潜艇可下潜到大深度,直到它耐压艇所受的荷达到界状态止。

艇上的力装置,是属于量高密型的。电池通占了很的重量例,还据了大的内部积。所在设计就要尽能使这动力装的重量体积减,保证艇具胡够浮力,不会沉

的一切,对龙魂工联合来说。是全新课题。肖卫国提议下,设计小选择了茄型的体设计,这是一非常超的设计,本来应在二战才出现,二战的潜艇计都是型的。然,从学原理说,理的耐压体应该球型结,因为形结构最牢固形状,是它的部容积限,直太大之强度变很低。以并不合排水达到几吨,上吨的潜

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