一辆暗红色的出租车正飞快的往南开去，戴斌坐在副驾驶座上，听着自己的搭档摄影记者老倪，和《星岛日报》的两位同行有一搭没一搭的聊着最近的各种趣闻。
他们乘坐的这辆出租车，应该是一辆投入运营没多久的新车。司机一看就很谨慎，虽然街道上车辆稀少，但他依旧开得小心翼翼。戴斌抬手看了一眼手表，发现已经四点半了。他们必须在五点钟关检关闭前，赶到萝湖口岸过关返回香港，否则就要等到明天了。
“已经不远了，十分钟之内肯定把你们送到，不会耽误过关的！”出租车司机显然注意到了戴斌看表的动作，出声说了一句。
“你们这个出租车公司是刚成立吗？以前好像没见过这边有红色的出租车！”戴斌随口问道。
“嗯！我们鹏华出租车公司刚成立不到三个月，是你们香港来的一位女老板，与特区公交总公司合资办的新公司。这批汽车都是从日本直接进口的丰田卡罗拉！”司机甚感荣膺的说道。
卡罗拉在丰田汽车公司只能算低端的廉价品牌，香港人买车大多愿意选择皇冠，更有钱的老板则会考虑买德国平治（奔驰）。司机口中所说的这位女老板戴斌倒是十分清楚，就是“财神李”的那位红颜知己莉美人。
这位莉美人自从和李轩的亲密关系被媒体曝光后，就选择了定居在深海市，平时只是偶尔才会回香港。而且这位莉小姐最近似乎有心当一位商场女强人，成立传呼公司、开商场、办出租车公司。半年多来动作频频。
当然，有关莉智的这些消息，很少会出现在香港的报纸上。李轩刚被记者逮到绯闻时，大家炒一炒这个花边新闻也就算了。但如果事后还依旧不依不饶下去，那就是对“财神李”的挑衅了。这位世界首富可绝不是吃素的。
普罗大众对李轩的印象大，都停留在他巨额的财富上。其他方面反而显得比较神秘。但像戴斌这样的记者，对李轩的认知自然要更清晰许多。戴斌追踪李轩的新闻已经有两年多了，平时对方给他的感觉并不是很难相处。虽然李轩很少愿意接受采访，但也不会故意与记者为难，当然这一切的前提是你别惹他。
戴斌印象最深刻的事件。无疑是两年前李轩遭遇绑架。当时几名绑架未遂的主谋，在很短时间内就被人揪出，人后被一一打断脊椎骨弃置在街头。如此杀伐果决的手段，在当时引起了不小的轰动。
明眼人都能猜到这是在杀鸡儆猴，但香港警方随后匆匆结案。根本没兴趣去深究是谁对这些嫌犯下了狠手，而这些终身瘫痪的罪犯在病情稳定后就被送到赤柱监狱里服刑。而且当时的媒体也没有热炒这件事，很快就波澜不惊的把它给冷处理了。
当时的李轩还不是世界首富，名头远没有现在这么响亮，但从那之后戴斌对李轩就多了一层认识。虽然香港的许多记者时常笑称“财神李”是传媒界最好的朋友，隔三差五就能给大家提供新闻素材。
但几乎所有记者，在撰写关于李轩的新闻稿时都会非常谨慎。有关“财神李”的报道，大部分都集中在商业领域。对他的私生活涉及到的其实很少。就比如去年他和莉智幽会被曝光，香港传媒界兴奋了没几天时间，就被人为的转移了焦点。
想到这里。戴斌开始思考自己回报社后，该怎么组织今天的稿件。“财神李”豪掷2亿港币在深海特区开建大型cb（印刷电路板）工厂，今天特意赶到深海市来报道这件事的香港报纸并不少，比如与戴斌他们一起拼车的这两位就是《星岛日报》的记者。
从去年下半年开始，东方电子公司在内地的投资就开始越来越活跃，从沪海市到深海特区。李轩似乎一改之前保守的作风。他是真的看好大陆接下来的发展前景，还是在为自己提前买政治保险？
戴斌觉得应该是两者皆有之。李轩虽然从未就中英谈判问题正面表态，但东方集团确实在去年中英谈判开始前突然开始在内地投资。李轩用这种商业手段向大陆是好。英国人也很难说什么。
而这次戴斌发现除了东方公司自己独立投资的cb项目之外，其他许多与东方集团有密切关联的公司，也开始进驻深海市政府新成立的这个电子产业园。比如利通电子公司，它是东方游戏公司最重要的街机生产代工厂之一。
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