正因为联邦通讯委员会（FCC）直接对美国国会负责，所以参、众两院中负责通信领域的相关议员，对FCC的影响力丝毫不比政府方面差！
过去十年中，美国参议院的控制权在民主与共和两党中出现过反复，但众议院的控制权却一直牢牢掌握在民主党手中。
而约翰·丁格尔作为众议院中最资深的民主党议员之一，从1981年担任能源与商业委员会主席以来，一直牢牢占据了这个位置。
实际上李轩与这个委员会，在之前也不是没打过交道。当初东方集团收购CA公司，以及C公司并购东方集团旗下卫星业务，东方集团顺势成为C公司第一大股东等事宜，都是通过这个委员会审核的！
之前两次打交道都没出问题，但这次C想要推动CDA作为美国2G数字移动技术的标准，却在联邦通讯委员会那里卡壳了。
约翰·丁格尔更是在公开场合直接对媒体表示，采用来自国外企业的CDA技术，会给美国移动通信安全造成威胁，他更支持推广美国企业自己研发的同类标准！
而丁格尔口中所指的美国企业的同类标准，其实就是AT＆T公司在背后支持的D-AS标准，以及摩托劳拉公司在背后支持的DEN标准。
这两种标准和欧洲正在大力推广的GS标准一样，都是基于时分多址原理，从技术层面上来说就已经落后于东方集团开发的CDA。
更何况欧洲的GS至少还制定了长达600也技术标准规范，已经开始进入商业化推广阶段。而美国人自己搞的D-AS和DEN，却还只是在实验室测试阶段。
以摩托罗拉公司为例，他现在依旧在花大力气推广即将过时的模拟蜂窝技术，也就是大家常说的大哥大。摩托罗拉之所以要搞个D-AS标准出来，更大层面的原因还是出于追踪竞争对手的专利布局。
这也是大公司和小公司的最大区别！小公司想要出头，往往需要押上身家性命去奋力一搏！而大公司则有能力给自己多买几份保险，就算第一时间没找对发展方向，也依旧还有掉头追赶的机会。
比如摩托罗拉公司，虽然他不是最先投入研发2G数字移动技术的公司，但它好歹也没掉队太远。所以另一个时空中的摩托罗拉，虽然没能阻止像诺基亚等新兴对手的崛起，但依旧是整个2G时代全球最知名的移动通信厂商之一。
不过这个时空中，摩托罗拉公司显然惊醒的更早，毕竟竞争对手东方集团都已经打到了自己的家门口！但是仅仅发现问题还不够，还需要解决问题，而摩托罗拉最缺少的恰恰是时间。
东方集团的CDA技术之所以能成为全球最快实现商业化的2G数字通信标准，是源于李轩先知先觉的巨额研发投入。而摩托罗拉公司在这方面的投入没东方集团多，起步又比东方集团晚，双方在技术上拉开差距也是很合理的事情。
无论是摩托罗拉公司还是AT＆T公司，他们自身的2G数字移动通信标准都还远未成熟，所以只能通过在其他方面拖竞争对手的后腿，来给自己争取时间。
这才是CDA技术在联邦通讯委员会那里卡壳，以及像约翰·丁格尔这种有影响力的重量级议员直接跳出来反对的真正原因。
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