“欢迎光临,老板！”杜压是相当正式的对轩辕擎天的到来表达了自己欢迎！当然,所有人都好奇看着轩辕擎天的时候,他只是低声哼了一声,便转身走进了公司！杜雪连忙跟了进！但是心里却是相当的不乐意,年纪很小,但是脾气很大！真不知道
是哪一家的公子哥！只不过,公子哥身后的势力一定是极大的！接触了几个月天乐汽车有限公司之后,杜雪才发现,原来自己还是简单的低估了老板的势力！错误以为只会是有几个关键技术的杜雪,进入公司之后才发现,原来何止是技术,无论是从设计,发动机,动能
,以及车的各种零部件的设计和制造,都可以是完美！杜雪知道,世界上绝对没有任何一个公司可以达到天乐汽车有限公司的高度！杜雪甚至一度怀疑是不是对方跑到了几十年后,把几十年后的技术给盗窃来了?当然,杜压是否定了这种可能！
轩辕擎天走进公司之后,直接奔向了汽车的展区,意思很明显,让所谓的技术人员将最新研制出来的四款汽车数据和各方面的讯息介绍一下！这一点就不论到杜雪来插了！介绍汽车各方面数据的是一名中年男子,带着一副眼睛！看起来相当干练！而这个男子就是负责天乐汽车有限责任公司汽车研制工作的组长！也是曾经天乐汽车有限公司前身的高级技术人员！这四款车型其中就有一款汽车是他一负责制造出来的！虽然技术什么的都提供了,但是想要直接制造出来的可能xng是不大的！能够单独负责一组。请使用访问本站。dl的制造出来一款汽车明这个人还是有两把刷子的！当然,这些轩辕擎天在来之前都已经了解清楚了！所以。倒也没有为难对方,就直接坐在汽车的对面,便喝茶便听着第三组组长程政的数据分析！
“介绍这一款车之前,我先来讲讲已经发布的一款汽车:andnalaets;我们用这一款世界瞩目的超级跑车来做个对比！andn:一辆典型博通风格的跑车——极端而带有争议,外部尺寸酷似紧凑型跑车的概念车。却有着大型跑车的内饰风格,并配有47升,450cv的8缸阿尔法罗密欧引擎。首先我们先来博通,在汽车史上最悠久、最负盛名的厂家之一,同时这也是一辆阿尔法罗密欧百年华诞的致敬作品。在博通将近百年的历史中,这并非是第一次将概念车以神奇的大自然来命名。早在1963年便有了cvatestd,随后于1964。1968及1983年,阿尔法罗密欧陆续推出了cang。andn是kebnsn先生担任博通设计与品牌总监后的首部作品。作为一辆梦幻般的跑车,andn成为了博通所设计的阿尔法罗密欧系列车型的新成员。博通的作品一直以来都是设计cá流的宠儿;她们在汽车史上留下了浓墨重彩的一笔,也让意大利jng湛的设计工艺成为了全世界汽车设计无可争议的标杆。
andn的取名源自于鱼鹰的学名andnalaets:它们筑巢并生活在沿海地区。kebnsn先生带领的设计团队从这种大自然猎食者的翅膀上获得了灵感,由此设计出了andn令人惊叹的车门开启模式;并将鱼鹰的脸部造型融入传统阿尔法罗密欧家族的造型基因,开创了设计的新时代。无论是设计概念。还是设计细节都是一部世界汽车史上的巅峰之作,当然,这一部车绝对可以用完美来形容！而接下来我要介绍的就是由本公司制造的第一代超级跑车:灵魂。这是我能赐予他最贴切的名字！
灵魂指生命;人格,良心;jng神、思想、感情等,也比喻事物中起主导和决定作用的因素。宗教认为附在人的躯体上作为主宰的一种东西。灵魂离开躯体后人即死亡。而我们这一款车的设计就是绝对的灵魂赞誉！车型:车身食人的蛇代表着诱人的美感与典雅。高贵的十字架则象征着严谨的理xng思维与技术工艺。灵魂是“sknandfae”的完美结合:技术与感官,理xng与直觉。建筑形式与雕塑形式,结构化与有机化,出sè的工业化流程与优异的工技艺;这写似对立的因素在灵魂的设计中取得了完美的平衡。设计细节:灵魂的前端有着她标志xng的长而倾斜、有如雕刻般的引擎盖;甚至可以,这就是一幅面具,犹如上古时代勇士们的头盔。头盔上方的一对位置灯与下放的一对雾灯组成了4道白sè光条,引人入胜,不禁令人联想到夜空中点着灯光的双翼飞机。前格栅伴随着数千条纵横交错的锋刃造型,简直就是创世神一般的存在！
灵魂她的造型结构为乘坐舱后置——整个乘坐舱向车的后部定位,较长的引擎盖进一步将车的视觉中心后移。在车的侧面,在前后轮弧间延展的长而流线型的车窗连接了美感的前端与锋利的后端,使得进出这款低身轿跑车更为方便。一直以来,跑车都不易进出。灵魂大幅度的车门开启方式弥补了低车身造成的进出问题,从人因工程学角度缓解了这一顽疾。这一新颖的造型不但在视觉上鲜明地将车身划分为上下两部分,同时也为车内乘客提供了不可思议的全景式车窗。侧方尾部的明暗对比突出了强有力地后轮驱动设计,同时隐秘的车门开启方式也引人入胜。车尾的一大特sè是那一系列破壳而出、长短不一、纵横交错的水晶状锋刃造型,令人击节。车的后部给人以超脱现实甚至“失常”的感觉,意y表现出“彗尾”姿态,好似灵魂惊人的速度正将其尾部的技术“骨架”从充满美感的流线型“皮肤”下抽离。灵魂内在的动态表现形式营造出了这种“物质化”现象,使整辆车即便在“静如处子”时仍显得“动若脱兔”。
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